电瓶：电瓶的故障在插电式混合动力汽车中出现尤为频繁，而最大的问题就在于它的续航能力，这也是之前双积分管理方法发布的时候众多网友所担心的问题。厂家告知续航能力可以800KM，但是实际上只能达到40KM左右，另外电池的寿命不像厂家所说的那样，而是大打折扣。新能源汽车的电瓶是由多节单体电池串联而成的，一旦一节电池受损或者是被压迫，直接影响到整个电池组的性能，也会因此降低它的使用寿命。
变速箱：电动汽车中有部分采用的是DCT双离合变速箱，而在前几年很多燃油车就已经不再使用双离合变速箱了，主要是因为它的顿挫和异响让人难以接受，同样到现在应用到电动汽车上，仍旧是其通病。电动汽车的制动系统不同于传统燃油汽车，除了能量回收外，还有一些车型采用电机助力和电器制动系统，有些车的部分制动力分配给店里回馈系统，刹车踩得越深，返充电功率就越大，如果车辆的电压一致性较差，会导致制动力反常，出现刹车失灵状况，安全性难以保障。
除此之外，最让人担心的便是充电的问题了，传统燃油车只需要加油就可以续航，而电动汽车却需要充电桩，能否做到随充随走在未来也是一个极大的挑战。
D+护车专业人员表示：汽车如果想要实现从传统能源向新能源的转型，电池、质量以及口碑方面都将是一个巨大的挑战。获取更多财经资讯，请关注财经365！