第528188辆锐志下线，标志着彻底跟锐志说再见了。
丰田MARK X则是Corona MARK II的正统后续车型，在日本市场名为ToyotaMark X，而在国内MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志(Reiz)，同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，拥有丰田先进而耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎;有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行驶会更加稳定;还有令人眩目的车头造型，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。目前，Mark X推出到第三代，作为前任车型的Corona Mark II则有九个世代，而大部分的读者只知道“那两款”锐志而已吧。
1968年 第一代CORONA MARK II上市
端端正正的车身，至今仍作为一大特点，成就了MARK II的独特韵味。
发动机为直列4缸的1.6L和1.9L排量。最引人注目的是车身的风格，作为当时的国产车具有很强的质感。有金属顶盖的造型在今天看来，是普通的双开门轿车的样式，在当时是运动版车型的设计。
