韩国车外观不如国产车，质量跟国产车差不多，跟日系车比差距更大，价格还死贵，卖不掉也是情有可原。裸车不卖，强加保险，免息好听，手续费几千，套路多，明降暗升，直接降5万现金试试，准能卖疯，城市人看不起，老农民买不起品牌！离合重结合点不确定，容易死火，方向虚位很大！
朗动的车身侧面腰线十分突出，前低后高的车身姿态也很好的营造出“向前俯冲”的视觉效果，而行李厢小鸭尾式的造型，也让朗动看起来更加活跃。在储物空间方面，朗动也拥有不错的表现——内饰板储物格、中央扶手箱以及手套箱都有配备，而且中央扶手箱的容积也非常可观。朗动的中控台采用了阶梯式设计，明显的落差很好的塑造出内饰的层次感。此外，在中控面板、方向盘以及车门内饰板等部位，朗动使用了大量银色装饰条进行点缀，这也让它的内饰看上去更加时尚。
这款车的内饰也是现代车型最新的设计风格，车内采用了比较具有运动风格的上深下浅的双色调组合，中控台的中部还采用了收窄处理，看起来也算是比较新颖的设计风格。而车内的四幅式多功能方向盘和索纳塔8有很大的相似之处，手感非常出色，还有双炮筒样式的仪表盘和层次感鲜明的控制区，看起来也非常简洁。
朗动采用了1.6L 128马力 L4自然吸气发动机。最大功率128马力，最大扭矩是156(N*m)156。虽然朗动搭载的是一台1.6L的发动机，但是也不次于高配1.8L的发动机。不得不说，随着科技的进步和工艺的提升，0.2L的排量差在数据上，尤其是不同时代发动机的数据对比上，存在的差异很可能会非常小。市区超车还是绰绰有余的。
近些年国产车的巨大进步，让国内轿车商场风云变幻，各家都使出浑身解数争夺商场份额。跟着新品牌的兴起，一些从前的霸主风景不再，其中韩系车北京现代体现得最为杰出，他们在这种严酷竞赛下被挤压得喘不过气来。一切车型销量均暴降，跌幅惊人，大有失控之势。所以近来新方针频出，企图抢回被蚕食的商场。车企们较劲，优点天然都归在花费者的头上。想获取更多财经资讯，请关注财经365！