财经365讯，发展新能源汽车是国家战略规划，但由于新能源汽车所使用的动力电池，将在报废之后对环境产生重大污染，对此，大陆工信部部长苗圩日前表态称，新能源车的电池回收，车商要负责。
新京报报导，苗圩2日赴全国人大常委会应询时指出，新能源汽车动力电池回收利用方面，可以建立生产者责任延伸制度。汽车厂在卖汽车的时候要对电池的回收利用负责任，工信部日前已在内部开会研究，准备在动力电池回收利用上先行一步。
据悉，目前大陆市场出现的电动汽车使用的动力电池主要以磷酸铁锂为主，此外，还有部分的三元锂电池，以及少量的钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂电池。前述电池材料中含有大量的重金属元素，如钴、氮、钛、锰、锂等，都可能对环境产生重大负面影响。
根据工信部去年发布的「节能新能源汽车技术路线图」，大陆新能源汽车的产量将在2025年达到400万辆，2030年将达到1千万辆。按纯电动车每辆车所载动力电池的重量为700公斤计算，2025年所产的纯电动汽车使用的电池重量将达到280万吨，2030年更达到700万吨。
此外，若加上混合动力汽车使用的锂电池及今后电动自行车的锂酸电池升级为锂电池，大陆未来锂电池的增量将更为惊人。
全国人大代表陈仲对此表示，至今，锂电池的回收利用处置技术还未真正解决，一旦前述动力电池投入市场，经历了平均3∼8年的使用周期后，如何处置这些废弃电池必然面临巨大的问题。
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