梅赛德斯(Mercedes)将目光瞄准了电动车市场更大的市占率，母公司戴姆勒(Daimler)正在悄然建立其电动车车队，以便与特斯拉汽车（Tesla Motors）( TSLA- US )展开竞争。
根据《Business Insider》的数据，戴姆勒已经投资了110亿美元将旗下车款电动化，并计划在2022年之前为其每种车款提供电动车型。他们预计，至少有50种梅塞德斯客车将推出电动车或混合动力车款。
特斯拉对上梅赛德斯─戴姆勒将不会轻松取胜尽管特斯拉在汽车市场上仍然被视为「处于劣势」，但要对抗它并不容易。《Business Insider》指出，对特斯拉的品牌忠诚度非常高，与苹果公司( AAPL-US )所获得的崇敬非常相似。这很大程度上要归功于特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）的崇敬。
马斯克被认为是致力于型塑可持续未来的天才科技破坏创新者。梅赛德斯宾士（Mercedes / Daimler）就是没有这样的明星力量。
马斯克的明星光环是特斯拉在电动车高市占率的重要原因之一,一个有魅力的CEO 只能吸引你到某个程度。但特斯拉已经通过升级电动车的方式证明了它的价值，这是业界从来没有目睹过的。例如，它们成功开始向客户提供无线软体更新。而且，它们通过在特斯拉专卖店销售汽车，而非经由传统的汽车经销商模式。
但是特斯拉也有一些问题,该公司被迫面对与他们备受期待的大众市场车型「Model 3」有关的许多坏消息。正如《Inquisitr》之前报导，据传该公司已经生产该款新车不到500 辆。而且，生产的新车也只交车给员工。它们的供应商之一也透露，该公司削减了Model 3 的零件订单40%。
特斯拉股价该公司声称，Model 3 制程主因制造机器的自动化有关的生产瓶颈所致。特斯拉最近收购了一家专门从事先进自动化生产设备的公司Perbix Machine Company。一些人认为，这次收购是作为加速Model 3 生产的整体计划的一部分。
谁将一统电动汽车市场？
《Business Insider》指出，梅赛德斯可以通过重塑自己成为首屈一指的电动车制造商来打败特斯拉。但鉴于特斯拉品牌在电动车领域的魅力，这并不容易。但是，自从全球最大的汽车市场中国宣布将停止使用柴油和汽油动力汽车之后，它们会希望尽快这样做。
另外，根据Electrek的统计，特斯拉的车子卖得比梅赛德斯来得好。2015年，特斯拉在全美销售了25202辆Model S型轿车，使该公司在豪华轿车市场占有25%的市占率。
在2017年，特斯拉迄今为止在美国销量超过梅赛德斯S系列轿车、保时捷Panamera和宝马(BMW) 6/7系列。特斯拉的Model S 卖得比传统车商来得好。想获取更多财经资讯，请关注财经365！