首先是产品的设计问题，大迈X5这种靠皮尺部“拿来”的外观和内饰吸引力在下降。随着消费者越发成熟，用户对品牌认同感在上升，开始为原创设计点赞和买点。在这段时间，不少国产车型如吉利博越、长城WEY都在设计上取得了不少消费者认可，而如果车企只是一味的采取“拿来主义”，最终只会自掉身价。
第二个原因车叔认为是大迈X5自身产品的缺陷。一款车在设计方面可以投机取巧，但是核心的三大件就不是那么容易随便就能“抄到”了。而大迈X5在发动机、变速箱和底盘上的表现确实不太令人满意，大迈X5的这款1.5T发动机出自沈阳三菱，代号为4A91T，技术较为陈旧，5MT和CVT变速箱也是经常被车主吐槽。
再来看看大迈X5的底盘，作为紧凑型SUV的大迈X5在后悬挂上居然用上了扭力梁，也就是我们所谓的“板车”，这个悬挂结构简单成本低，减震效果不好，PSA集团(标志雪铁龙)就因为不少旗下车型使用这一悬挂被消费者广泛吐槽。
除了发动机、变速箱和底盘的不诚意，大迈X5的各种小毛病就更让人难以接受，其中吐槽比较多的就是大迈X5座椅问题，不少车主反映车主驾驶座或第二排的座椅里的钢筋断了，还有各种异响、漏油、车身掉漆等问题烦恼着大迈X5的车主，令他们头疼不已，如此看来大迈X5的品质问题不容忽视。
第三点原因据车叔观察认为是大迈X5的售前和售后服务确实不到位，不少车主反映4S店销售欺诈，向消费者销售库存车和问题车。对于汽车出现的问题，如减震器异响、变速箱故障灯频繁亮起、车上漏水等问题厂家也没有积极解决，甚至和经销商之间互相踢皮球，这样无疑进一步降低消费者对于大迈X5这款车的满意度。