3 、降价幅度最大——捷豹路虎
目前，从已公布最新厂家建议零售价的车企来看，降价幅度最大的要数捷豹路虎，其中捷豹F-TYPE 5.0T SVR敞篷版降幅最高为39.28万元。降幅最小的为路虎揽胜极光敞篷版最小降幅4800元。
新京报记者综合对比各家公布的新指导价后发现，大多数车企降幅主要集中在10万元及以下。
调整后福特全系进口车型的零售价格将降低1.5万-3.5万元。其中，福特Mustang降幅最大达3.5万元。同时，根据林肯中国宣布的价格来看，全系车型的降幅在2.02万-6万元;沃尔沃下调金额在1.4万-10.02万元之间;特斯拉降幅约4.8万-9万元;雷克萨斯全系车型降幅在1.4万-10.9万元;阿尔法·罗密欧旗下两款进口车的9款不同车型配置降幅在8200元-7.02万元之间。
根据英菲尼迪发布的消息，虽没有具体价格，但其公布了最高下调金额将在6万元左右。同样，三菱进口车型帕杰罗，调整后的售价为36.98万-42.98万元，最高优惠也是6万元。
捷豹品牌的XE、XF、XJ、F-PACE、I-PACE等进口车型价格降幅在1万-5.12万元之间，路虎品牌揽胜、星脉、发现和揽胜极光的价格调整区间在4800元-11万元之间。
另一方面，也有部分车企不同车型的价格区间跨度较大。身处豪华车第一阵营的奔驰、宝马、奥迪旗下进口车型众多，且涵盖轿车、SUV、高性能轿跑等多个车型。因车型价格相差较大，自然在价格调整时价格区间跨度也较大。
例如奔驰，此次价格调整涉及超过100款车型配置。本次官降中指导价降幅跨度也比较大。降幅最小的为smart品牌只有7200元，最大的是AMG品牌，降低了25.6万元。
梅赛德斯-奔驰品牌方面，A级、B级、C级、E级、CLA级、GLC级、SLC级等在内的7个不同级别车型降幅在10万元内，综合降价区间为1.6万-8.12万元。另外，有三个级别车型最大降幅超过10万元分别为：S级价格降幅为6.12万-12.52万元;GLE级降幅为5.2万-10.82万元;GLS级降幅在7.47万-11.97万元。G级降幅整体超过10万元，为10.02万-13.92万元。梅赛德斯-迈巴赫车型降幅为9.92万-20.92万元;梅赛德斯-AMG整体降幅为3.42万-28.52万元。
宝马方面也同样对价格进行了调整，不过并没有奔驰最高降价幅度那么大，宝马进口车品牌的综合降价区间在1.6万-16.2万元。
而奥迪旗下11款进口车型的综合降幅为1.37万-16.5万元，车型也是涵盖轿车、SUV等多个车型。其中，奥迪A1、A3、A4、A5、A7、A8L、S7、Q7、TT的降幅在10万元以内，为1.37万-8.78万元;奥迪RS7的2款车型，分别降价11万和12.28万元，R8三款车型降幅为14.3万-16.5万元。
路虎方面，揽胜运动版的优惠幅度也很大，在6万-39万元。捷豹方面，F-TYPE入门版2.0T 硬顶版车型售价没有调整，仍为59.8万元，因此其降幅为0元-39.28万元，是降幅最大的车型，也是价格差价最大的车型。
4 、降价车型最多——奔驰
根据各大汽车厂商对中国市场相应进口车型作出的降价调整，新京报记者统计发现，截至目前，在宣布降价的车企中，奔驰品牌调价涵盖的车型最多。
5月24日，北京奔驰销售公司宣布，为已立即根据该政策的实际影响调整了全部进口车型的厂家建议零售价，此次价格调整涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯 AMG，以及smart四个品牌，涉及超过100款车型，最高降价幅度达25.6万元。
与此同时，包括宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃等在内，各大豪华品牌的进口车均进行了不同程度的价格调整，涉及多款车型。
根据宝马5月24日发布的价格调整方案，本次厂家建议零售价的调整涵盖其在华销售的所有BMW及MINI品牌进口车型，包括15个系列共计82款车型。其中，BMW 4系、BMW6系GT和BMW X5最低厂家建议零售价分别调整为36.98万元、64.99万元和69.99万元。
据奥迪发布的价格调整方案起，奥迪决定自5月25日起全面下调进口车型官方指导价，此次调价涉及旗下A、Q、R三大车系10款车型53个版本，降价幅度为1.37万元-16.50万元。
据雷克萨斯中国发布的降价公告，此次价格调整涉及雷克萨斯全系在售车型，包括18款车型57个版本。其中，LS 500h车型官方指导价调整为892000元起;ES车型官方指导价调整为279000元起;SUV车型NX与RX官方指导价分别调整为298000元起和390000元起。
5月24日，沃尔沃宣布下调在售全系进口车型厂商建议零售价格。其中，沃尔沃XC90最大降幅10.02万元，V90CC最大降幅4.5万元。
除此之外，捷豹路虎宣布调整旗下10款车型共计43个版本的价格;林肯宣布调整旗下5款车共计26个版本车型的价格，降价幅度为2.02万-6.00万元;福特宣布调整旗下4款车共计12个版本车型的价格，降价幅度为1.5万-3.5万元;阿尔法·罗密欧宣布调整旗下2款车型9个版本车型的价格，降价幅度为0.82万-7.02万元。
5 、有表态无行动——6家超豪华品牌刚启动评估
据新京报记者不完全统计，截至发稿时，已有16家车企宣布要对中国市场相应进口车型降价。也有部分车企虽响应国家号召，还暂未作出降价调整。
例如，保时捷、兰博基尼、宾利、玛莎拉蒂(中国)、阿斯顿·马丁、迈凯伦6家超豪华品牌车企在关税下调政策发布后，均表示已经启动了评估流程，将根据新的关税政策对旗下产品的建议零售价进行相关调整，具体的调整信息将会在近期宣布。截至发稿时，以上6家超豪华车企都还暂未公布具体调价细节。
据了解，在国内销售的产品里，保时捷目前有5个车系，兰博基尼有3个车系，宾利品牌有4个车系，玛莎拉蒂有5个在售车系，阿斯顿·马丁有4个车系，迈凯伦在国内有终极跑车、超级跑车、运动跑车三大系列。
以保时捷为例，数据显示，2015年之后，中国已连续三年位居保时捷全球最大单一市场。2017年全年，保时捷在中国的总销量为71508辆，同比增长10%，成为全球唯一实现两位数增长的地区。而今年第一季度，保时捷共销售新车18672辆，同比增长3%。
6、 迟迟未发声也无降价行动——凯迪拉克、标致等7家最沉默
除了上述发声支持关税下降的车企，还有部分车企暂时保持了沉默，其中包括本田、标致、雪铁龙、现代、通用凯迪拉克、劳斯莱斯、法拉利等。
5月28日，新京报记者询问现代汽车方面下调进口车售价的具体细节，截至发稿时，现代(中国)(包括进口现代和进口起亚)并未回复。
在此次集体官降的行动中，通用凯迪拉克也未发声。有凯迪拉克内部人士对相关媒体称，是由于凯迪拉克在售进口车多采取平行进口渠道，关税下调对上汽通用凯迪拉克在售车型没有影响所致。新京报记者尝试联系凯迪拉克方面，但截至发稿，官方并未给出回复。
此外，劳斯莱斯和法拉利方面目前也未作出任何回应及降价调整。
业内专家对新京报记者表示，这些车企未来应该会有应对政策，何时发布只是时间问题。
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