根据广东证监局网站披露的信息，珠海银隆新能源股份有限公司已于5月17日在广东证监局办理了辅导备案登记，并进行受理公示。这意味被董明珠高度看好的珠海银隆已经正式开启了登陆A股市场的IPO之旅。根据此次披露的企业工商信息资料显示，截至今年3月底，珠海银隆注册资本11.03亿元，发起人24家。其中除持股25.98%的第一大股东广东银通投资控股集团有限公司外，董明珠个人持股比例为17.46%，为第二大股东。此外，阳光人寿、万达集团、北巴传媒等对珠海银隆均有投资。
珠海银隆真正为外界知晓，还是因为董明珠的那次发飙。去年10月底，格力电器召开临时股东大会， 表决格力130亿元收购珠海银隆电动车业务的议题，不过出人意料的是，这一方案似乎没有得到股东们的一致支持，最终过半议案被股东否决。根据当天网上传出的股东会现场视频显示，董明珠当天对股东否决议案非常不满，认为投资格力股票不应只盯住眼前的股价涨跌，而应该从公司的发展着眼。她说，格力从当初一家业绩亏损的企业做到今天达到13%的利润，并且持续为股东分红，近两年共分红了180亿元，这在所有上市公司中都是少见的。紧接着她以独有的强势风格反问，“你看看上市公司有哪几个能这样给你们分红的？我五年不给你们分红，你们又能把我怎么样？”董明珠为了一项巨额收购案而发飙也使得珠海银隆这个名字一下全国出名。
紧接着，董明珠又搞出了一桩大新闻，她联合王健林、刘强东以及包括央企在内的多家机构一同投资珠海银隆，董明珠总共为珠海银隆拉来30亿元资金，拿下珠海银隆22.388%的股权。一举成为了被国内多位顶级大佬共同投资的目标，对于珠海银隆而言显然是从没有过的跨越。
而据北京青年报记者调查发现，在此次珠海银隆酝酿IPO所披露的信息中，其实比王健林、刘强东更早入股珠海银隆的还有北京公交集团旗下的上市公司北巴传媒。早在2015年12月，北巴传媒就曾发布公告，称公司拟以2亿元人民币拿下珠海银隆5%的股份。交易完成后，北巴传媒在珠海银隆的股东排名中位列第11位。
2015年11月，北京公交曾一次性向珠海银隆订购了480台纯电动双层巴士和12米电动巴士，用于在长安街和三环路内运营。由于这次采购的车型运营路段重要，因而对车辆性能要求也颇高。当时北京公交对入围的15家企业进行了为期27天的评审，最终确定了银隆。再之前的2014年，北京公交在天安门周边地区开设首条旅游观光线，当时参与运营的25辆仿古“铛铛车”造型的车辆也出自银隆。行驶在如此重要区域的订单交给银隆，应该说北京公交对银隆产品还是相当满意。