福特汽车公司本周三证实，其将裁减部分员工，以抵消销售放缓和对新技术投资成本增加的影响。福特公司在一份声明中说，该公司计划使用所谓的“自愿辞退补偿方案”，将其北美和亚太地区的受薪雇员裁减10%左右。福特表示，裁员人数约为1400人。
据悉，福特计划的裁员规模比最初报道的要少得多。《华尔街日报》周一报道称，福特计划的裁员人数约占其全球员工总数的10%。
福特对裁员的说法
以下是福特公司的官方声明:我们将专注于创造价值和推动盈利增长的三大战略性优先事项，包括巩固核心业务的利润支柱、改造传统上表现不佳的核心业务领域，以及积极进行投资(但在新兴领域谨慎投资)。缩减成本并使业务尽可能精简和高效也是该工作的一部分，这包括今年计划使用自愿辞退补偿方案，将北美和亚太地区的人员和薪资成本缩减10%。
福特一位发言人表示，这些“自愿辞退补偿方案”将包括一系列提前退休和“特殊分离”方案，将于下个月向受影响地区的员工发放。该公司预计，到9月底，将有1400名受薪员工离开公司。
据报道，这些员工来自福特在北美和亚太地区(包括中国)的公司员工，包括财务、人力资源、法律、公关、政府事务、营销、销售和服务部门。但是福特的产品开发、制造、信息技术、全球数据和分析，以及福特的信用团队将不会受到影响。这些团队不会有任何裁员。
福特表示，其欧洲和南美的子公司不会参与此次裁员。欧洲已经进行了重组，目前南美正在开展重组和削减成本的工作。另外，钟点工也不会受到裁员的影响。
结论:这并不是提振福特股价最强有力的举措
首席执行官马克·菲尔兹(Mark Fields)2014年7月执掌福特，他最近因公司股价低迷而饱受抨击。在菲尔兹的领导下，福特公司已经历了史上最赚钱的两年时间，并制定了一项全面计划，以确保福特在新技术改造传统汽车行业之际继续扮演关键角色。不过，一些投资者(包括福特公司的董事会)认为华尔街没有给予公司应有的肯定。
有人认为，大规模裁员可能会提振公司股价。
但分析师认为，如果福特在今年能削减30亿美元的成本，其就应该获得一定肯定，但还需要做一些其他事情来提振股价。其实，有部分分析师认为，部分问题可能归咎于福特的公关。
菲尔兹和他的团队详细阐述了他们正在做的工作，以及福特进行业务转型所需的投资。但他们还没有详细阐述这样做的好处: 菲尔兹的计划似乎预示着可观的利润增长，但这一切努力将会给福特的业绩带来多大的影响，以及何时产生影响?
分析师认为，在未来几个月里，菲尔兹和福特公司将努力把这部分未完待续的故事叙述完整。如果这是一个好故事(也应该是好故事)，那么福特的股价可能最终会走出低谷。