普反弹，基本符合预期。但还是延续昨天的观点，虽然说不能太过悲观，但也不要太过乐观。这个位置依然是可上可下的，上或许可以延续“慢牛”，下可能是下一个“四月份”。不过目前从沪指，深成指来看，向上的趋势保存完好，虽然是护出来的，但在美观上并没有特别大的影响，比如5月份那次，比如7月份那次。至于创业板长时间以来一直处于被抛弃的角色，现在也没有例外。
因为今天早盘没有发生大低开或者快速下杀，导致上午的那一波反弹资金情绪不高，随后发生的那一波回调也是吓坏了不少人。我们讲过，暴跌次日的日内低点一般都会有二次回踩，而二次回踩之后的反弹一般是和市场共振更强一些的。也正因此，第一波反弹的先锋们很容易做炮灰，但是如果抗住第一波反弹后的回踩，也容易产生最强涨停板。情绪板大都产生在共振之时。
简单说下盘面：
1、上午的一波上冲，主力部队是次新，业绩和高铁，不过因为上文所述没有等到杀跌，资金态度犹豫，导致跟风不怎么给力。留下一只洛凯和铁流（尾盘炸板未回封），财通证券和中国中车分别为中军。
盘中昨天和今天开板的新股多次试图上攻，各自作战无果。午后自贸港共振崛起，翔港科技借势封板，又带了一波次新的节奏，不过跟风还是有些不给力。另外一些远系叠加次新表现比较好，和开板新股是不同的2个板块，只有开板新股带后者的份儿，一般不会出现后者强势从而带动开板新股的情况。
至于高铁板块，那就是炮灰了，当然也不能单纯的把别人叫做炮灰，中车这两天对于护盘还是功不可没的，只能说有英雄胆无英雄命。
2、午后各路前期活跃票都出来溜了溜，类似华大基因，寒锐钴业，中兴通讯，京东方A一类的票还是自己玩自己的趋势。在指数再次回探的情况下，东方创业挺身而出，带动上海自由港的票纷纷上板，一度爆发不小的涨停潮。今天的腿都在这个板块里了，不过注意一下，临近收盘，发生了明显的分化，不少跟风票纷纷开板，接力还是要谨慎的。
注意的，板块还有一只上午上板的龙头，龙头股份，这名字，可以。不过上板的时候对板块没有什么特别明显的带动，但是它和东方创业之间谁更胜一筹，还是要看市场的选择的。他们两个之间的关系有点类似于洛凯和翔港，如果没有后者，自然的也就没了前者的溢价。但是如果没有前者的硬抗，可能后者也没有那么强的底气，很容易走成高铁的铁流类似。
3、另外2条可以说是今天失败的线，一个是试图启动的工业互联网，佳讯飞鸿一个活口，另一只动图科技死成狗。还有一个是试图超跌反弹的环保，环能科技，比高铁强点有限，市场最终选择了上述自由港和次新2个板块。