财经365(www.caijing365.com)1月17日讯:『一个健康的行业不拼烧钱、不拼规模，拼的应该是业务效率更高、技术专业更强、服务体验更好、风控壁垒更厚。』“加速与金融机构业务合作”、“强化金融科技的应用”、“客户导向提升用户体验”，中国的汽车金融市场正以新的姿态迎接机遇与挑战并存的新征程。
近日，兴业银行福州分行与德易车金融达成战略合作引发业内关注。双方宣布未来将在二手车相关服务等领域进行全面、深度的合作，积极履行各项事务，充分发挥双方业务优势，互惠共赢，共创业界合作典范。
实际上，二手车金融一度被业内视为汽车金融中最具有爆发力的业务，近年来在各路资本的助推之下，其火热程度已赶超新车金融。那么，这块市场前景如何?孕育着怎样的创业机会?百舸争流之下什么样的公司会抢占更多市场?
二手车金融渗透率低 市场潜力巨大
数据显示，2006-2016年中国汽车信贷规模平均增长率约为24.58%，2017年信贷规模超过1万亿元。根据预测，中国汽车金融行业贷款规模预计在 2020 年达到 1.8 万亿。
再下探到更精细的二手车金融领域，作为汽车金融的先锋队，随着居民消费升级和消费习惯的逐渐养成，行业规范的日渐成熟，二手车金融迎来快速发展时期。
有数据显示，2017年二手车成交金额为8092.72亿元，同比增长19.33%，是同期新车的6.11倍。在二手车金融渗透率方面，美国2017年二手车金融渗透率为53.3%。相比之下，中国二手车金融渗透率不超过10%。
由此可见，相比于成熟的市场，中国的二手车金融业务还有很大的空间可以发掘。
“从金融的角度，二手车贷款是一个很好的资产类别：具有明确的消费场景，真实的交易，小额分散，款项用途为消费。当前绝大多数的二手车交易，仍发生在线下数十万家二手车商处。我们判断这一业态将在未来持续。” 德易车金融CEO黄大成对互金通讯社表示。
黄大成指出，目前的二手车交易和金融并不是完全透明，其中仍有不少创新的空间：包括二手车商获取车源，获取客源，以及提供金融产品给购车客户。
结合资源优势 合作共赢