日前，国家发改委、商务部发布了《外商投资产业指导目录（2017年修订）》（以下简称“2017版《目录》”），并于7月28日起施行。以持续推进对外开放为总基调的2017版《目录》，进一步扩大了鼓励类政策的范围，简化了外商投资审批程序，并全面推行负面清单管理制度。
新能源汽车领域进一步放开
具体到汽车产业，2017版《目录》的调整内容更多集中在新能源汽车领域，其中给产业带来重大影响的即是解除纯电动汽车合资企业限制以及取消汽车电子和动力电池的股比限制。除此之外，汽车领域的对外开放，2017版《目录》更多延续2016版本，加强了关键零部件、报废回收环节的对外开放等。
“2017版《目录》对汽车产业影响最大的就是提出了纯电动汽车领域合资不受两家限制的规定。”中国汽车技术研究中心首席专家、政研中心主任吴松泉告诉《中国汽车报》记者。这也是继《完善汽车投资项目管理的意见》后，对这一规定的再次重申。“这一规定将大大推动我国新能源汽车领域的对外开放。”吴松泉表示，放开新能源汽车领域的合资合作，将为这一市场的竞争带来新的变化。
2017新能源主题基金一览
整理了目前市场上的新能源主题基金，以及投资方向更为精准的新能源汽车主题基金，供各位基友参考。
目前市场上新能源主题基金有9只，股票型、混合型、指数型各三只，整体来看，主动管理的6只基金表现均好于三只被动指数基金。业绩最好的属信达澳银新能源产业股票，年内涨幅18.84%，在大蓝筹当道的上半年能取得这样的业绩水平当属不易，但是基金规模较小，不足1亿份。三只指数基金中，鹏华新能源、工银新能源跟踪的是中证新能源指数，交银国证新能源指数分级跟踪的是国证新能源指数，两个指数年内涨跌幅分别为-0.52%和-1.89%。另外，规模过小的基金应适当回避。
目前市场上相关的新能源车主题基金比较少，三只主动管理基金，三只被动指数基金，被动指数基金整体业绩好于主动管理基金，然而年内总回报差距较大，原因是跟踪的指数涨跌幅差异较大：
富国中证智能汽车的标的指数涨幅不错，但比较可惜的是基金规模太小，有清盘的风险。主动管理基金方面，目前市面上三只的年内业绩表现都比较一般。据我是基民了解，目前国泰基金正在发行一只相关主题基金——国泰智能汽车股票基金，管理者周伟锋过往业绩表现不错，这只新基金也值得关注。（综合：中国汽车报、金巧网）
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