协同共享是一种新的经济模式，数十亿人既是生产者也是消费者，在互联网上共享能源、信息和实物，所有权被使用权代替，“交换价值”被“共享价值”代替，人类进入“共享经济”新纪元。
全球顶级战略管理咨询公司罗兰贝格2016年底发布共享经济报告指出，至2018年，全球共享经济规模有望达到5200亿美元（约36000亿人民币）。
全球共享经济行业渗透趋势图
全球共享经济规模&独角兽企业名单
其中，中国已经形成625亿美元（约4300亿人民币）的共享经济市场，并保持54%的高速增长，到2018年中国共享经济市场有望达到2300亿美元（约15800亿人民币），在全球经济中的占比由33%提升至44%，成为领军力量。
根据国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国分享经济发展报告2017》，2016年中国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%。到“十三五”期末，共享经济在中国GDP中的占比将会超过10%。
2016年中国分享经济重点领域市场规模
在国外做得较好的如：共享车Uber，共享空间Airbnb，技能分享Taskrabbit，共享资金价值Zopa（全球第一家P2P网贷公司）等等。
国外共享经济代表企业
在当下的中国，共享租车、共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享篮球……共享经济正在成为大众关注的焦点，资本追逐的宠儿。
共享经济应该怎么玩？来看全球最吸金的9大共享经济商业模式。
它们分别是——
共享出行
共享空间
共享金融
共享美食
共享医疗健康
共享公共资源
共享知识教育
共享任务服务
一、共享出行
一、共享出行
交通出行是共享经济目前在全球范围影响最广、争议最多、也是最彻底贯彻共享经济精神的领域，主要有共享租车、共享驾乘、共享自行车、共享停车位四种类型。
交通出行的共享基于巨大存量市场，把社会上大量闲置的车资源、司机资源、停车位资源等给盘活了，在改变人们出行方式的同时，指数级提升了交通闲置资源的利用率。
Uber可谓是“共享经济”的启蒙，作为世界上最大的出租车公司，通过移动应用，虽没有一部车，却建造了一个共享经济的平台，打破了传统由出租车或租赁公司控制的租车领域。
罗兰贝格认为，目前中国的社会车辆的平均闲置时间约95%，大量运力未被激活。汽车共享出行作为需求最迫切、行业成熟度最高的领域，理应成为中国发展共享经济的率先切入点。
除了共享汽车，中国的共享自行车市场可谓打得正热。以摩拜、ofo为首的约15-20家共享单车品牌共同组成了“彩虹家族”。
几个“彩虹家族”主要成员的创始人背景
支付宝不久前正式宣布，ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜等共享单车品牌（摩拜除外）与蚂蚁金服达成合作。4月29日起，用户通过支付宝的扫一扫，就可解锁这些品牌的共享单车。
二、共享空间
二、共享空间
空间是无处不在的资源，但它有着明确属性特征，主要包括共享住宿空间、共享宠物空间及共享办公场所空间三种产品形态。
传统空间拥有者想要高频次出售或短租给需求者，或者需求者想要了解房屋真实情况，交易的时间成本就非常高，但空间的共享经济则将传统的壁垒打破了，供需双方可以很快速地建立联系并沟通，信息完全对称。
在 Uber 改造了人们的出行方式之后，Airbnb也改变了人们的居住空间和旅行模式。被誉为“住房中的Ebay”——Airbnb，虽没有自己的房子，却能通过一个网站就能在全世界192个国家，30000座城市为旅行者提供300万套房间，而且都是各具特色的民宿。旅行意味着享受生活，在这些短租平台上选择民宿或短租房，不仅价格比星级酒店更低廉，与房东一家相处，还能体验当地风土人情特色。
而比起这些所谓的“鼻祖”，拼租房屋似乎是目前绝大多数人选择的一种“共享”模式，通过房屋资源的共享来均摊生活成本，在保证私人隐私空间的基础上，还可以进行友情、人脉资源以及彼此之间知识的共享。尤其是北上广深一线城市，在高房价的压力下，共享房屋成为刚毕业、甚至已工作数年的人群的最佳选择。
同时，与 Airbnb的个人房屋共享不同，WeWork开创了人们对工作空间的变革。通过在一些租金较为便宜的地区租用楼面，并进行二次设计，将楼面设计为风格时尚、可定制且社交功能较齐全的办公空间，打破了原有的办公室整体租赁的习惯，按需出租工位，这种办公空间的共享因高效、低成本、便利化再次引领了当今共享经济的潮流。国内的SOHO 3Q、优克工厂等效仿WeWork模式开创的众创空间，也给予了创业公司在资金、政策方面更多的资源。
三、共享金融
三、共享金融
金融与互联网模式相互渗透，促使金融的共享经济需求诞生，主要有P2P网贷模式与众筹模式。
金融共享经济通过互联网平台快速高效搜寻和撮合资金的供需方，加快资金的周转速度， 最大程度发挥了资金的使用价值，让更多人享受到金融服务。
在投资、融资和支付领域，共享金融才刚刚开始，并且尚以新生金融机构为主，广大传统机构还没有大批跟上。但可以肯定的是，这一趋势已经形成，而且将以超出大多数人预料的速度呈井喷式发展。有人预测，到2020年，共享金融将发展出丰富的生态圈，细分出巨量业务，总规模将达到数以万亿元计；更有人大胆地预测，未来有一天银行会消失一大部分，作为专业的金融本身也会消失大半，金融会随时附着在各种商业活动中，随时解决金融问题，发挥金融功能。
四、共享美食
四、共享美食
OpenTable 创立于1998年，是一家上市公司。消费者可以通过他们的应用查看附近餐厅、菜谱和评价，并预订座位，而 OpenTable 通过向餐厅收取一定费用来实现收入。
国内从2014年开始，爱大厨、好厨师、烧饭饭等应用软件已纷纷上线。
“回家吃饭”利用社区内闲暇中年人的烹饪能力共享家庭厨师，将菜肴以外卖的形式送到办公场所，类似于邻里“搭伙吃饭”的模式，比餐馆的价格更便宜，菜式更丰富，也更安全。
通过这些第三方平台，好手艺的大厨们可以充分发挥自己的特长，在闲暇之余为他人提供高品质的美食，同时，也可以获得收入。把自己的闲暇和才华分享给他人，创造了意想不到的价值。
五、共享医疗健康
五、共享医疗健康
国内还在面临排队挂号看病难的今天，远在万里之外的大洋彼岸，纽约市的患者已经可以享受众多医生通过预约平台提供的按需服务。提供此类服务的移动互联网新生代公司Heal，Pager，MediCast等企业被业内一致看好，极有可能成为下一个Amazon、Uber这样能改变人们日常生活方式的互联网巨头。
在Pager平台上，患者只要有需求就可以通过移动应用来预约医生，公司会从签约医生中挑选一位与患者达成1对1连接，并在2小时内提供上门服务。
这些对于没有时间在医生办公室排队的患者来说意义重大，可以节省时间和精力，享受定制化医疗服务；对于医生而言，也可以额外地获得一些收入。
另一种共享模式是对健身场馆及健身教练分享使用，如ClassPass，采用“整进散出”的模式，通过资源整合，将纽约市的健身会馆联结在一起。
六、共享公共资源
六、共享公共资源
马斯克收购的SolarCity公司主要业务是购买闲置太阳能光伏系统，然后租赁给用户并提供安装等周边服务，通过周边服务的附加值将产品提价并从用户手中赚取差价。
Open Garden的目标是建立一个大家可以共享Wifi的网络，手机、平板等设备安装后每台设备都变成一个Wifi热点，同时相互连接就形成一个庞大的Wifi网络，随后，它又推出了不需要网络也可以发送消息的应用软件FireChat。
公共资源的共享让众多分散的用户与数据瞬间成了可利用的资源，同时又不会造成资源的过剩， 让资源的分配更均匀。
七、共享知识教育
七、共享知识教育
国外的Ted、国内的网易公开课，都是典型的知识共享平台。
中国的果壳推出了知识分享产品——在行&分答，将知识分享从线上引到线下。每个人都可能是一个领域的专家，让这些专家将自己的经验和知识与他人不仅在线上而且在线下进行1对1的分享，可达到更好效果。
对于知识共享的未来，知乎一直在朝着“知识变现”、“内容付费”等方面进行探索。
一直深耕于2B市场的直播产品——微吼专注于视频直播和企业服务，帮助企业提供产品发布、大小活动等的直播，而这些活动主要集中于金融、互联网等高知行业，所以微吼的直播具备了知识分享的属性。此外微吼直播还是知识型主播的孵化平台，为知识型“网红”建立专属直播间。
在分享的过程中，让存在于每个人头脑中的知识发挥更大的价值，而且通过互联网的方式， 打破了空间的限制，这种知识的共享可以触及地球每一个角落的人们， 帮助他们提高教育水平和文明程度。这种方式本身除了对个体有价值之外，对于整个世界的发展都有着非常深远的意义。
八、共享任务服务
八、共享任务服务
帮助别人完成任务或提供各种服务。人们在网站上发布工作内容，然后别人可以领取任务，完成任务后获得相应的报酬，美国的TaskRabbit、中国的威客都是这样的企业。
从发布任务者的角度来说， 成本低、解决速度快，而接受任务的人则可以赚些外快。这种模式下，公司也将会更“轻”更扁平。
另外，共享经济下的快递业可以充分利用全社会拥有空闲时间的人员，因而在人员问题上要好于传统快递业，而基于地理位置寻找最近人员的方式也使快递的时间得到了节约。
九、共享物品
九、共享物品
物品共享领域其实是最早就出现的共享形态，随着移动互联网的发展，共享物品的商业模式呈现除了物品共享、书籍共享、服装共享等更加多元化的形态。
在共享物品这种模式下， 降低了供给和需求两方的成本，大大提升了资源对接和配置的效率。这不仅体现在金钱成本上，还体现在时间成本上。
在中国，一个谜の共享经济火了——共享充电宝。《金融界》的报道标题总结得好：《10天融资近3亿，IDG、腾讯、朱啸虎、王刚等20家机构入局》。聚美陈欧3亿元投资街电科技，出任董事长后，王思聪放话“共享充电宝要是能做成，我吃翔！”
以上就是全球最吸金的九大共享经济模式，下一个万亿级市场。
回到文章开头。里夫金毫不否认，共享经济肯定会有阻碍，并且在很长一段时间内，阻碍因素和发展会同时存在，大家互相磨合，磨到最后突然某一天你就渐渐地看到它不存在了。
他为我们构想的未来社会生活化图景是这样的：数以亿计的人们将在家里、办公室、工厂生产出自己的绿色能源，并在“能源互联网”上与大家分享。就像当下我们在互联网上发布、分享消息一样。而能源民主化将从根本上重塑人际关系，它将影响我们如何做生意、如何管理社会、如何教育子女和如何生活。
共享经济的蛋糕究竟有多大？！
共享经济，下一个万亿级市场
今天给大家分享的主题是共享经济，人人分享的时代。
好，在开始之前先给大家讲个故事。
故事的主角是我的一个哥们，他也是做互联网方面的工作，他有一辆车，他原来每天都会一个人开车上下班，最近他发现顺风车，专车很火，他想着啊，反正来回来去也是自己开，车上空着的座位空着也是空着，何不赚点油儿钱呢？于是他也下了软件，成为了一名“司机师傅”。
现在他上下班都会打开顺风车软件看看有没有同路的人，好赚点外快，你知道，结了婚的人都没啥钱。不过你也知道北京有尾号限行的，这时候他也会打开软件作为一名乘客去搭别人的车，他觉得也挺方便。
有一次他加班很晚，下班的时候打了顺风车回家，接他的人是个中年男的，他那天挺累的就没主动说话，然后那个中年男子就开始跟他聊起天来，后来两个人一路上聊的很好，他们竟然发现两个人竟然有很多相同的爱好和观点，更没有想到的是两年前，他们竟然在一家公司上班？
故事到这里就结束了，说这个故事是什么意思？
其实我们可以从故事中听出几个关键点。
第一、闲置。我哥们的车子上座位是闲置的，对不对？
第二、赚钱，他通过打车软件，来做顺风车出行。
第三、他既是拥有者也是使用者。他用车子给自己创造了价值，同时他也做别人的车子，让别人获得价值。
第四、他通过这样的方式认识了陌生人。
这是一个平凡的故事，却反映着我们当下的生活状态，而这种状态就是今天我们要讲的主题——共享经济。共享经济
那究竟什么是共享经济呢？
共享经济就是将你闲置的资源共享给别人，提高资源利用率，并从中获得回报。共享紧急的理念就是，共同拥有而不占有。
什么意思？举个我们身边的例子。
很多上班族都会开车上班，包括在座的各位可能有车或者如果有车也会开车来。回想一下，你的车子每天被使用的时间大概有多久？2小时？4小时最多了吧。
相反，他在停车场上被限制时间会更长，可以有20个小时左右，这时候我们需要付出的东西就很多，比如停车费，油费等等。我们可以看出这辆车并没有很好的利用起来，对不对？
如果你用共享经济的理念来处理这件事情会怎么样呢？
当你早起7点开车到达公司后，时间是9点，你发布了一条租车信息，时间是早10点到完20点，十分钟后，有人租了你的车，顺利的将车开走，你去上班，今天你的的支出减半，同时还赚了100块钱。
这样是不是可以将闲置资源最大的利用了？
所以我们说共享经济共享经济合理的将闲置资源调配并极大化利用。
通过以上的故事和定义，我们可以看出共享经济的一个本质。
就是互助和互利。互助就是互相帮助，我需要帮助，你共享出来你的东西来帮助我。另外就是互利，这个利并不是利用的利，而是利润的利。互相帮助，互相挣钱。
我们知道，任何东西都有他形成的轨迹与路径，那么这种共享经济是怎么形成的呢？
首先我们可以追溯到19世纪，那时候物质很匮乏，所有东西都是公有的，没有人会说这个东西是我的，那个东西是你的，大家的物品都是公用的，而且人们之间相互信任，因为只有相互的信任才能让这种公有制的行为维持下去。
但随着时间的推进，到了20世纪，物资开始有了盈余，这时候就出现了私有制和个人所有制，同时随着人口都涌向了城镇，人与人直接的关系也发生了变化，人们开始渐渐变得陌生和冷漠起来。
而现在呢，物资依然有盈余，某些东西开始闲置下来，但人们的需求开始变的多元化起来，很多长尾的需求得不到满足，这时候共享经济就作为一种解决办法又被推行了出来，与此同时，随之改变的还有人与人之间的关系，也随着共享经济的推出而又变得相互信任起来。
说一个特别通俗易懂的例子，大家小时家里都有小霸王游戏机，那会儿街坊四邻有游戏机的人不多，哥儿几个都去他家玩，这就是早年的共享经济，后来大家都富裕了家里都用了自己的小霸王，都开始跟自己家玩儿，这时候很可能小伙伴们彼此的联系就少了，之间就开始变得陌生了。
到了现在，我们是多么希望能有一个人跟自己玩玩FIFA，玩玩NBA2K啊。。你又开始邀请你的好朋友到你家和你一起玩了，但是当然，招待朋友嘛，你一般是不会要钱的。。但这也是一种共享经济的思路，因为你让游戏机的另一个闲置的手柄也派上了用场。
如果这时候你觉得，欸?我觉得这个模式不错啊，我也想做一个共享紧急平台，怎么办。这里教你一个速成的法则。
1. 你要找到的方向必须是资源过剩的领域。什么意思？无论是时间、物品、知识，只有他们出现盈余之后才会被共享出来。所以我们说资源过剩是一切共享经济的根基，如果没有这个先决条件，其他都是无效的。
2. 你要搭建一个共享经济平台。当说到平台的时候，我们自然会想到网站、APP之类的，其实如果你很在意成本，你在你家小区里就可以搭建一个平，你找个毯子网地上一放，邀请大家把自己闲置的物品都放在你这里来出租，而这个时候你就成为了一个撮合供需两方的介质。这就是最原始的做法，而网站，app只是将这种形式无限扩大并高效利用起来。
3. 按需分配。什么意思，就是当你这个毯子上放了好多好多人的东西之后，你去在小本子上面记住这些人的物品，按照这个小本子去寻找需要他们的人，直到让这些物品都成功的共享出去。这就是所谓的按需分配。很古老吧，如果用高大上的互联网手段呢？比如Uber的大数据算法，去计算离你最近的车主，Uber就会主动将你的订单推送给他，让你在最快的时间做上专车。
4. 最后就是获得回报，就是你要让共享者可以在其中获得回报。这个回报不一定是金钱上的回报，也可能是心灵上的回报。比如因为帮助一个人你的心灵是不是也会保持一天的喜悦呢？助人为乐，是我国的传统美德是吧？别笑。我是认真的。。
所以我们说产能过剩是一切的根基，共享平台是介质，按需分配是手法，获得回报是结果，这就是一个共享经济平台。
如果你开了一个共享平台，啊，我说的是在小区里原始的那种，别人要是问你为什么说共享经济是一个好模式，是一个向善的模式？
你可以告诉他以下三点：
1. 成本低 2.建立连接 3 可持续发展
先说成本低。在举一个跟车子有关的例子。租车领域在国内我们都知道神州租车，这是典型的传统租车公司，他们会向汽车厂商购置一批车辆，编制在自己的租车公司上，然后再租一块地皮来停放这些车辆，同时为了做好C端的服务，神州还要在各个城市建立线下的网点提供服务。这些都是所谓的成本不论是时间成本还是资金成本，所以我们在神州租车上租到的车会很贵很贵。
再说一家公司叫PP租车，他们的模式是一种共享经济的模式，他们没有线下的门店，没有自购车辆，只是一个撮合平台，车子都来自于社会上的车主，没有购置车辆、没有停车场的费用，让用户在PP租车上的成本急剧下降，所以PP租车上的价格会比神州租车便宜很多。
这是第一点成本低，再说建立连接。
在11年12年的时候，大家可能都记得百团大战这个东西，那会儿因为团购的搭建门槛很低，所以数以千家的团购网站都上线了，然而很快这些网站就一批批的倒下了，有人说是BAT资金雄厚，小商家干不过他们。
但我认为有一个很大原因是这些平台都没有与用户产生一次“连接”。他们只是作为一个线上的平台，让用户通过价享受服务或买到东西的一次交易，你与平台，平台与商家，你与商家之间不过是一次金钱交易而已。所以就会出现这家平台优惠力度大，消费者就去这个平台，那家平台钱少就注册一个他家的。根本形成不了所谓的用户粘性。
在看共享经济，他让用户与用户直接连接，就像我讲的那个故事一样，他们在共享的过程中，相互了解和认识，成为了一种认识陌生人的方式。其实我也是一个顺风车车主，我在顺路带别人出行的时候，有时候真的会忘记这是一次金钱交易，而沉浸在两个人在路上，聊聊天读过的一段路程。曾经Airbnb做过一次调查，调查发现，人们在选择租房的时候会选择那个房主与自己有共同爱好的，这点是不是很有趣，不过也很合乎情理，平台让人们相互连接，兴趣与爱好更是给这个连接加了一把锁，如果许多人通过你这个平台相识，想一想他们会不会从而喜欢这个平台带给他们的不一样生活呢？这就产生了一种无形的连接。
最后是可持续性
我们都知道北京的道路很拥挤，汽车保有量很高，每天往返通州的车子队伍排的很长，但不知道大家有没有注意过，这些车子里很少有能把座位坐满的，基本就是一两个人，剩下的座位就是所谓的闲置资源了。
如果我们都利用共享经济的方式出行的话，那么这些空座位就会被合理的利用起来，发挥他们的价值。同时这样的出行方式，如果成为了一种习惯，人们的上下班的出行需求被满足了，会不会汽车增长量就会有所放缓，这正是让人们放弃创造资源，而转向重复利用现有资源的方式。
这种共享经济的出行方式无论对中国，还是对于世界都是一种非常环保与可持续性发展的方式。
雷军曾经说，站在风口猪都能飞，共享经济就是未来5-10年的这个风口之一。我们可以从资本市场对这个领域的投入可以看出来，Uber今年融资10亿美元，估值超过500亿，而Airbnb同样在今年融资10亿估值达200亿美元。这些都是资本市场看好这个领域的征兆。
如果你还不信，那么我拿一个世界上比较著名的共享经济公司Airbnb举例。这家公司成立于2008年，最开始就是两个穷屌丝租房子付不起房租了，发现有个房间空着想着要不咱们放个气垫床吧，让过路的人来睡觉咱们受个床位费，再给他们准备点早餐。这样两个哥们就干了起来。。然后真的把房租钱赚了回来。
所以他们公司全称就是“Air bed and breakfast”（气垫床和早餐）的缩写，恩，还是挺随意的。他们的主要盈利模式就是从出租人与租客交易中抽取佣金。
这家公司拥有者相对传统租房公司的两个亮点，一个是价格，一个是他是一个带有社交性质的租房。价格我们之前就说过了，成本低是共享经济的一个特点，而社交性质的租房这个怎么理解？
Airbnb是出租的当地居民的房子，对吧？那么如果你住进去的话，房东就会给你介绍周边的美食啊，哪里好玩什么的？恩。。心动了吧，比导游说的还绘声绘色，接地气。而且他们做个一个调查，使用Airbnb服务的游客在当地逗留时间明显长于普通酒店旅客，其它旅游消费额也更高，默默的带动了城市的消费。
然而资本家们看到的还不仅仅是这些，在这之上的还有这些产品更大的想象空间，那就是他们的延展性和叠加性。比如Uber做城市物流，凭借其平台上的大数据和社会化运力供给,如果再结合无人驾驶技术的介入，想象空间极大。而对Airbnb来说，因为建立这个交易链接所需要的互信极高，因而很容易叠加其他服务，比如旅游和本地生活，让房东带你去全城最地道的餐厅和只有本地人知道的景点，对用户一定是很有趣的体验。
夸了这么久了，又是连接又是便宜的，但是在繁华背后也发现了他的问题，那就是安全。Airbnb在2011年的时候还没有今天这么多的安全措施，所以在当年当有一位房主将房子租出去之后，当他回到家后发现，家里已经被洗劫一空了，之后这个房主就去AirBnb去投诉了。这件事情之后被各大媒体报道，在当时给这家公司带来了很大的困扰。
在这个事件之后。不论是airbnb还是Uber都做了一个东西，是什么？就是建立了产品的信用体系。
支付、评价、客服、沟通他们用这些手段来提升平台的整体安全性，而这也成了如今共享经济平台产品的标配。
而我们建立信任体系的最终目的其实并不知道要约束我们的用户，实际上是要建立信任。对不对？建立他们对用户、对平台的信任。做到人与人之间的高度信任，共享经济才能发挥它最大的作用，所以我们说信任更像是平台的一个助推器，他让平台能够走的更快更好。
如果从“你和你信任的朋友或者不信任的陌生人的借用互动方式”作为出发点，去思考共享经济的创意，你会发现有很多很多。
比如你买的跑步机，一天你也就跑1、2个小时，他就闲置了，能不能把他分享出来，按小时的拿回报？比如你家的厕所？你家的洗衣机呢？你无时无刻不洗衣服吗？不是吧，城市中蚁族们有些还是需要手洗的，你把洗衣机分享出来，来洗衣服？冰箱呢、自行车呢？，都是可以作为闲置的资源进行共享。
通过观察现有的优质共享经济平台我们发现，他们普遍都具备以下的几个规则：
1.在共享经济里，我们不是匿名的；
2.心理学研究表示，我们不想干扰我们认识的人；
3.共享经济不一种新的商业模式，它还在重新构建人与人之间的关系。4.钱是其次的；事后反思与他人的联系升华了整个共享体验。
联系升华怎么解释呢？
就是让一次简单的分享——回报中找到一些我们曾经失掉的善良与憨厚。找到伙伴、同类、认同，从自己的世界走出去。
而我们最终会发现在共享经济的世界里商业仿佛已经退居其次，人与人的沟通、连接奠定了整个交易流程，而人际关系与真实身份获得最好的方式，在目前看来就是社区或者叫社群。因为在这里我们技能获得相对固定的人际关系，并且每一个人都是真实存在的真人。
前两天吴晓波做过一个分享说去如何运营好一个社区
三点，有态度的内容、圈层化互动、共享中互利。
什么是有态度的内容，就是作为一个人说人话。我们都知道人都是又个性的，每一个说出来的话都代表了独一无二的整个人。学不来的。换做品牌我们能想到可口可乐代表的分享与快乐，印象笔记的知性文艺等等，这种鲜明的个性都是通过一次次活动与宣传打造出来的，如果你想让你的社区变的独一无二，请从今天开始思考？你是谁？你如果去表现自己的个性？你做的内容符合你的个性吗？为自己贴上一个独特的标签。明天做个有头有脸的社区。
再说圈层化互动怎么解释，比如你喜欢TFboys，你发现隔壁邻居也喜欢，邻居的邻居也喜欢，然后在社区里发现越来越的人喜欢，这就形成了一个圈子。你们每天都左手右手一个慢动作。。。
当我们在小区中策划滑动的时候，有没有想过如何利用这种圈子呢？比如专门为这个圈去策划互动，让他们的关系更加的紧密？这就是所谓的圈层互动。
最后就是共享中互利，我想找个之前已经被提及很多了，你懂的。。
结语
最后用一句“伟人”的话结束今天的分享。eBay的创始人皮埃尔·奥米迪亚说过一段话“我们不必刻意制定价值观，我们的社区已经形成了自己的价值观。我们需要与它协调一致，否则就不会有什么作用。”