当年奥巴马还是总统的时候,曾经搞出个“搭便车论”,认为一些国家搭了美国的便车,占了美国的便宜,言外之意就是美国当了“冤大头”。从这个角度看,奥巴马和特朗普其实是一拨儿的。
也是,别管采取什么政策、行动,总是有人能想方设法地借力打力、占了便宜去,于是,自觉被占了便宜的特别生气,唠叨这不公平。其实,普通人差不多也都这样。虽然肤色不同,信仰各异,但大家都吃五谷杂粮,都寄居在地球上,在这种事情上,绝大多数人的反应好像出奇地一致,中国有句俗话“占便宜没够,吃亏难受”,说的就是这个道理。
如果没有对比,这种事好像也就这样了,搞不好,那些真占了便宜,或者表面上似乎占了便宜,其实根本没捞到半点儿好处、甚至还吃了亏、又“哑巴吃黄连”说不出口的,还要自觉不自觉地感到理亏呢。但有了对比,事情往往就是另外一个样子。所以当中国说“欢迎大家搭便车”的时候,“现场”的气氛就多多少少有点儿微妙。
两相对比,格局的大小、眼界的高低、胸襟的深浅,往往就一目了然。这就比较可怕。可怕什么呢?人是有感情的动物,总是本能地亲近那些愿意提供“搭便车”服务的人。尤其现在是一个“共享时代”,那些愿意和大家“共享”的,当然就更受欢迎,也更容易得到别人的亲近;而那些非要逆时代而动的“反潮流”勇士,大家往往就要敬而远之。一近一远,事情往往就要开始发生变化,虽然初时往往微不足道,不易察觉,但时间长了,结果一般就会让人吃惊。
制约一个人、一个企业、一个国家、甚至一个民族的格局“高大上”起来的因素挺多,但究其根本,也无非是世界观、价值观能否“高大上”起来而已。如果总是对眼前的那点儿利益锱铢必较,别人分走一点儿心里都难受得不得了,走到极端甚至认为全世界都是自己的,别人一举一动都占了自己的大便宜,这样的人,格局很难高得起来。而格局不高,又能把事业做大、做强、做长久的,实在是很鲜见。
一个普通人的格局不高,在和平年代,危害似乎也大不到哪儿去,顶多没人愿搭理,时间长了变成“孤家寡人”罢了,没准儿赶上比较特别的“星座”,正乐得耳根清净也未可知。但一个身居高位者,如果格局不高,那就比较坏事儿,除了自己的结局很可能不好之外,自己所引领的企业、事业也要遭殃。前几天,电视上播放一汽集团原董事长徐建一的贪腐“事迹”,就很能说明问题。像这种只顾了“独乐乐”,而不顾“众苦苦”的人,如果能得到善终,那真是老天没眼了。
中国有句俗话,叫做“千夫所指,无疾而终”。如果大家都对你心怀愤懑,心有所想,行必有应,你的日子估计也好过不到哪儿去,整日提心吊胆的。一个人如此,一个国家也一样。格局不高的危害,由此可见一斑。当然,如果不高得太厉害,又赶上实在倒霉,引来破国杀身之祸的,历史上也不在少数。
比如,当年晋献公要攻打虢国,需要向虞国借道,于是就给虞国国君送上金银财宝、骏马香车,这位国君的格局不高,特别贪财,于是不听臣子的劝告,答应了晋国的要求,结果,悲剧了,晋国灭掉虢国之后,回师顺手也灭掉了虞国。
中国人自古就特别喜欢写历史、读历史,本意当然是好的,即能够“以史为鉴”,不犯或尽量少犯前人犯过的错误。但光读历史,显然并不能导致格局的必然提升,许多时候,明知这么做不妥,但眼前的利益,诱惑实在太大,控制不住一伸手、一张嘴,格局马上瞬间塌陷,后面的事情于是就不太好办了。
其实,这不仅仅是中国人面临的问题,全世界也都差不多。在这样一个“共享时代”斤斤计较于眼前的利益,拘泥于格局的禁锢,,显然很不合时宜,要想使前途更光明一些,需要在格局的提升方面多下点儿功夫。（原标题：木木:格局）