财经365讯 中国国航8月31日在上海举行了中报业绩媒体见面会。公司方面负责人表示，上半年，中国航空运输业客运市场整体依然呈现供需两旺局面，货运市场出现回暖迹象，出境旅行需求持续增长，国际航线流量稳中有涨。不过油价回升，对公司业绩造成一定的影响。下半年的重点包括加密航线、继续推动混改工作等。
中国国航日前发布了2017年上半年业绩，营业收入为人民币581.55亿元，同比上升8.65% ；营业成本为人民币476.64亿元，同比上升15.80%；利润总额为人民币51.55亿元，同比上升2.58%；净利润人民币39.06亿元，同比上升3.24%。归属母公司股东净利润为33.26亿元，同比下降3.79%。
上半年，中国国航整体运力投入（ATK）为171.42亿可用吨公里，同比增长3.77%，完成运输总周转量（RTK）120.92亿收入吨公里，同比增长6.35%。客运运力(ASK) 达到1189.92亿可用座公里，同比增长4.94%。客座率为81.03%，同比上升1.20个百分点。客公里收益水平为0.54元，同比上升1.43%。引进飞机16架，包括2架B787-9飞机，退出飞机11架，机队总规模达到628架，平均机龄6.53年。
见面会上，中国国航相关负责人对于上半年业绩总体表示满意。谈及下半年，公司方面认为我国经济稳中向好的步伐将更加稳健，民航市场继续快速增长。为实现“具有国际竞争力的大型网络型航空公司”这一目标，将推进深化央企改革和营销创新。
谈及航空货运物流混合所有制改革时，公司规划发展部负责人表示，目前正在做方案，方案可能会分几个阶段。未来将根据定位和商业模式来选择合作方，目前还没有确定的合作方。
针对下半年新航线增加问题，公司方面表示国际方面主要通过加密、加厚现有航线，主要增投方向是远程核心战略市场和亚太市场，紧跟“一带一路”倡议进行运力投放，填补空白。
上半年，中国国航营业成本由上年同期的411.60亿元上升至476.64亿元，增幅为15.80%，其中，航空油料成本同比增加39.02亿元，增幅为40.11%，主要是受航油价格上涨影响。中国国航董秘周峰表示，将通过做金融衍生品对成本进行控制。另据机构研究员介绍，公司方面表示下半年争取做到全年单位非油成本持平。
针对首都新机场国际航权问题，公司方面表示目前航权管理规定仅是草案，正在积极和行业主管部门反馈意见。未来将协同首都机场打造世界级航空枢纽。
对于高铁提速50KM/H的消息，周峰直言京沪线旅客量太大，不存在直接竞争，高铁反而有助于航空公司进行及时调整，将飞机投放到更远的航线。