对于上海自由港，盘前观点：
“这个热点能否走出认同，需要市场合适的温度阳光土壤，虽然在我看来，题材逻辑，基本面，技术面，甚至资金面都已出现合力博弈的共振，但依然需要今天市场老师来判卷，我们只需用心感受市场的情绪变化，在合适的时机做些顺水推舟的事情。”
“上海自贸区炒作的时候，港口（上海港）、物流（华贸物流）和贸易（上海物贸）是三驾马车，这次自由贸易港，如果能炒起来，至少需要树立一个龙头标杆，603648比较合适。”
当我们想做点顺水推舟的事情的时候，市场只留下一只上港集团，经过短暂思考斗争，在上港集团和厦门港务之间选择了后者，宁做鸡头，不做牛后。
几乎涨停价进去的，在它开膛破肚的那段时间，内心还是有些小波澜的。
厦门市委书记裴金佳也表示争取建设自由贸易港，这消息在盘前策略会上才收集到，有点晚。
上海自由港的标的很多，一字板的还有华贸物流、长江投资、上海物贸等，我一直担心的是想买的进不去，进去的就是坑，所以宁愿选择跟风的厦门，在里面选一只。
尾盘又传出广州要在南沙建设自由港，我觉得不太现实，毕竟大湾区已经有香港了。
浙江也提出探索建设舟山自由港，概念这么快扩散，节奏太快，肯定不如当年的自贸区，但还是要看龙头603648能否翻倍，打出空间，毕竟火车跑得快全靠车头带。
还可以关注603535嘉诚国际，这家公司也是做物流的，在上海有分公司，也算受益自由港的正宗股。
今年私募业绩特别好，因为市场特别符合大部分私募的玩法，一段时间出一个热点，热点龙头如大江大河一般连绵不绝，一轮收割接着一轮收割。
互联网带来的知识扩散，使成为股市高手的所需的时间大大缩短，以前可能需要至少十年的坚持，现在专注训练一种模式，一到三年的时间已经足够了。这些野路子出身的人才最终选择了机制灵活、不拘一格降人才的私募。这也算私募强过公募的人才原因。
模式的趋同带来溢价的降低，这在存量资金博弈的当下表现的特别残酷，节奏一旦错了，除了第一时间认错，稍有迟疑，更被动。
感谢现在的市场，给了我把刀磨得更快的机会！