财经365（www.caijing365.com）讯：2月22日，载有约1600辆新款特斯拉Model 3的“晨蝶号（Morning Cindy）”驶入靠泊上海外高桥港区的海通国际汽车码头，这是特斯拉首次大规模的特斯拉Model 3到达上海港。
3月1日，特斯拉发布了售价35000美元（约合人民币23.4万元）起的标准版Model 3，续航350公里、最高时速210公里/小时，这款车将会在6-8个月内交付亚洲市场。
另外，特斯拉还决定将所有销售转移至线上，只有少数特斯拉门店将继续维持，此举配合其它降低成本的措施，可以让特斯拉所有车型价格再降低6%。
同日，特斯拉全系车型再次出现大幅调价，Model 3降价区间为2.6万元~4.4万元、Model S降价区间为1.13万元~27.75万元、Model X降价区间为17.45万元~34.11万元，至此，特斯拉在国内已经历过数轮降价了。
然而在此之前，1月7日，特斯拉上海工厂正式动工，预计到2019年9月完成四大车间（冲压、焊装、总装、涂装）建设，2020年3月完成动力系统车间及其它重要功能区域的建设。
值得一提的是，标准版Model 3，Model 3，甚至Model Y都已经计划在该工厂生产，相信届时特斯拉还有降价的空间，价格将更加亲民。
1、特斯拉进军中国市场，成为新能源汽车一哥
特斯拉的一系列举动，无不向我们昭示着它将正式进军中国市场，特斯拉的国产化将会极大地改变国内新能源电动车市场的格局。
然而与特斯拉相比，国内新能源车企无论在产品竞争还是在价格方面，都没有能比较的资本，特斯拉此举，或将逼迫国内车企加速研发转型！
甚至特斯拉销售方式转线上这一决定，不只是为了降价，还有着改善消费者购车体验的考虑。
在不久的未来，全球的消费者都可以通过手机购买特斯拉，而购买过程仅需要1分钟。
同时，特斯拉也正努力让试用和退车更简便，以便消费者购买车辆前可以不必试驾。
如果消费者想在7天或行驶1000英里（1600 公里）内退回车辆，特斯拉将提供全额退款。即使消费者购买特斯拉后去周末自驾游，在驾驶数百英里后仍可以免费退回。
特斯拉对自家产品的自信可见一斑。
另外据业内人士透露，特斯拉公司上海电动汽车装配厂在加紧建设之时，国内的电动汽车电池制造商已经在争夺特斯拉的电池订单，并且与特斯拉进行了接触。
其中包括宁德时代新能源科技有限公司和天津力神电池股份有限公司。
如今，特斯拉这副架势俨然成为国内新能源汽车“一哥”。我们从它的财报中发现了更惊人的结论，去年第三、四季度，特斯拉实现盈利。
财报显示，其第三季度营收68亿美元，净利润达到2.55亿美元；
第四季度营收为72.26亿美元，较去年同期的32.88亿美元大幅提高，净利润则达到2.10亿美元；
仅在2018年第四季度，特斯拉交付的汽车数量就几乎与2017年全年相当，且2018年全年的交付数量几近此前所有年份的总和。
特斯拉用它的强势表现让大家知道，电动汽车是可以赚钱的。