05月02日讯，连日来，有多家车企密集公布了2017年第一季度财报，受到购置税优惠减半、新能源汽车补贴下降等因素影响，整体车市一季度销量出现罕见的同比下滑1.0%，因此大多数车企一季度净利润有所下滑，不过，也不乏表现仍亮眼的车企。
在整车厂当中，表现最亮眼的是广汽集团(02238)，一季度利润大增98.68%至38.29亿元，主要得益于旗下自主品牌广汽传祺的畅销。广汽传祺屡创“祺”迹，今年1季度销量增长67%至12.1万辆，已经完成50万年销量目标的24.3%。广汽传祺高端SUV GS8取得突破性进展，3月份月销首度破万。
排名第二的北京汽车(01958)凭借北京奔驰的贡献，一季度净利润依然有56%的增长，但或受到北京现代的影响，增速较2016全年超过90%的增长放缓。而“巨无霸”上汽集团一季度净利润微增4.11%至82.6亿元，营收则增长6.01%至1962.8亿元。
在自主品牌方面，长城汽车(02333)、比亚迪(01211)净利润均有所下滑，其中长城汽车虽然在3月份有“10亿红包”的大促销，但销量增速依然放缓，不过随着新款H6以及高端SUV车型的上市，长城有望扭转这一局面。而作为最大新能源车企的比亚迪，受到新能源汽车补贴下降影响，一季度利润下降28.8%，但随着新能源汽车销量逐步回升以及旗下的比亚迪电子(00285)的利润贡献等因素影响，比亚迪业绩同样有望得到改善。
同样受到新能源汽车补贴下降影响，宇通客车、中通客车以及金龙汽车等客车车企一季度营收和净利润下滑较为严重。
截至目前，东风集团(00489)、吉利汽车(00175)等还未公布2017年第一季度业绩。
其中，市场较为关注的吉利汽车，按照第一季度销量大增94%至27.86万辆，加上吉利汽车此前曾向智通财经表示不会因为购置税优惠减半而补贴消费者，此外，虽然会受到新能源汽车补贴下降影响，但吉利的新能源汽车销量远低于比亚迪，受到的影响或较比亚迪小，因此乐观估计，吉利汽车第一季度业绩应该有不俗表现。
与大多数整车厂业绩下降截然相反的是，今年一季度汽车经销商延续2016年的强势，营收和净利润基本实现大幅上扬。
其中，“豪车专业户”永达汽车(03669)表现亮眼，一季度营收增长25%，净利润飙升72%至3.01亿元。
这样涨幅的背后是今年一季度豪华车的持续热销，奔驰一季度在华销量为14.49万辆，同比增长37.3%，首次获得中国季度销量冠军。宝马销量略低于奔驰，以14.28万辆的销量位居第二，同比增长12.4%。整体市场方面，今年一季度12个豪华车品牌在国内市场销量达56.7万辆，同比增长14.3%，增速远优于整体车市。
同样为豪车专业户的中升控股(00881)、和谐汽车(03836)等目前还未公布第一季度业绩，但按照豪车的销量预测，或有不俗表现。