上周，油市出了一则说大不大、但说小又不小的基本面消息：《国际石油报》援引知情人士的话称，沙特大型海上油田Manifa出现了技术问题，预计亏损将达到“上百万亿美元”。
油田关停可能+夏季用油需求高峰
Manifa油田最初是在1950年代被发现，其石油储量预计为130亿桶。按照官网上的说法，沙特阿美在2011年启动了全球第五大、也是沙特第四大油田Manifa开采项目，旨在扩大产能。油田主要是由人工岛上的钻井平台组成，各个岛之间又由堤道和桥梁相连。当前，Manifa油田的产能已达到了90万桶/日。
知情人士称，油田遇到的主要问题是其用于维持储层水压的注水系统受到腐蚀，但目前尚不清楚其产量在多大程度上受到了影响。沙特阿美前执行副总裁侯赛尼（Sadal al-Husseini）确认了这一消息：
“控制注水系统的腐蚀并不是一个技术难题，但是要修复注水管道成本很高。他们很可能需要暂时关闭油田进行维修。”
其实，从沙特国内油田的整体情况来看，注水系统遭到腐蚀并不是新冒出来的问题。多年来，沙特阿美为应对Ghawar、Manifa等大型油田的注水系统问题已经绞尽脑汁，费尽心血。如果问题无法解决，那么主要产油井将不得不彻底关闭。而目前为止，沙特阿美还没有找到一劳永逸的解决途径，只能在适当位置减轻系统的腐蚀程度。
而另一方面，沙特的原油出口已经因为国内夏季制冷高峰的需求大增而受到影响。据路透报道，沙特将在8月份削减原油出口逾60万桶/日至约660万桶/日，以平衡减产举措及国内夏季用油需求。如今叠加大型油田关停的潜在可能，沙特原油出口下降的幅度或不止这么多，对原油市场带来的影响恐怕会比地缘政治问题更大。
技术问题暴露的一大油市隐忧
不过，侯赛尼认为，当前Manifa油田遇到的技术问题将影响其最大可持续产能，但对沙特阿美的石油出口不会有太大影响。但是，如前所述，这一技术问题的解决亟需新投资的支撑。这不由得让人联想起几天前沙特阿美CEO纳瑟尔（Amin Nasser）的说法：
“如果我们从长期的角度来看待石油供应，会发现情况越来越不乐观。金融投资者正在远离需要大量投资的石油勘探、长期开发及相关基础设施领域。”
研究机构伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）在去年6月发表报告称，自2014油价崩跌以来，针对2020年前的石油项目投资已经蒸发了1万亿美元。现在看来，投资的缺失正在逐渐反映到石油产生上——不只是沙特，其他中东产油国也同样遇到了这个问题。
以沙特眼下的“敌手”卡塔尔为例。一直以来，卡塔尔石油公司（QP）都必须依靠其前合资伙伴马士基集团（Maersk Oil）的巨额投资才得以维持主要海上油田的生产。据悉，在2012年至2016年间，马士基集团为维持维持卡塔尔主要油田Al Shaheen油田（日产量达30万桶/日）的生产已投入了15亿美元。当时，知情人士称，由于Al Shaheen油田的伴生气过多，原油产量也受到阻碍；此外，石油储层薄、覆盖范围广也是需要解决的技术问题。在马士基退出后，QP现在是与法国石油巨头道达尔合作开发油田。为了提高恢复速率及老化油田的产量，QP与道达尔已宣布需要35万亿美元的投资计划。
这也是很多低成本产油区面临的问题。如果沙特阿美或者QP的石油生产已经受到威胁，那么尼日利亚、利比亚、墨西哥等国的情况也许更加迫切。近来，有关利比亚和尼日利亚增长毁坏OPEC减产成果的数据有很多，也有传闻称OPEC在考虑限制这两个国家的产量，但是有分析师指出，它们增产的情况会否只是暂时的？
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