根据油轮跟踪公司CliPPerData的数据，沙特石油出口在4月和5月短暂下降后，6月似乎出现回升。
这可能会给石油市场带来麻烦，因为石油市场急于看到OPEC减产，从而减少运往海外的石油量。在削产协议开始的前六个月，沙特的石油出口仍然相当强劲。
沙特等国6月石油出口上升
今年4月，世界最大的石油出口国沙特终于发现，与去年10月相比，其装载进油轮，出口海外的石油量大幅下降，这是OPEC减产协议的参考水平。好消息是，本月美国从沙特进口的石油量有所下降。
下图显示的是2016年和2017年美国从沙特进口的石油量：
但坏消息是，OPEC在3月同意延长减产协议后仅一个月，ClipperData报告称，沙特和其他OPEC成员国再次增加了油轮装载量。
ClipperData大宗商品研究主管史密斯（MATtSmith）表示：“我们发现，6月的石油出口数据出现了广泛的反弹。这一直是OPEC全年石油装载的趋势：从出口的角度看，根据情况不断调整石油出口量。”
根据ClipperData的数据，阿联酋、伊拉克和安哥拉这三个国家6月的石油装载量也在上升。数据还显示，尼日利亚和利比亚的石油装载量最近也有所增加，这两个产油国都没有加入减产协议。
下图显示的是利比亚和尼日利亚的石油出口装载情况
亚洲石油进口出现上升
史密斯指出，目前看来，这些石油很多都是运往亚洲。通过减少出口到美国的石油量，沙特可以帮助管理市场情绪。
美国每周的石油库存数据是最透明、最受关注的库存数据之一。如果交易员看到库存水平下降，油价可能会上涨，因为市场会认为OPEC最终实现了目标：将全球石油库存压低至五年的平均水平。
美国的石油价格跌至10个月来的低点，稍微比每桶42美元高一点。随后，随着交易商了结了空头仓位，油价在周二（6月27日）出现反弹。
下图显示的是2016年1月到迄今为止，亚洲从沙特的石油进口情况
但史密斯表示，除了沙特对美国出口的石油下滑之外，市场上没有其他什么好消息。
根据ClipperData的追踪，除了6月OPEC的油轮装载量上升之外，油轮上的石油存量似乎还在上升，而运输中的石油量也在上升。
史密斯表示：“这三个产油国都没有显示出市场出现实质性收紧的迹象。我认为全球市场正显示出收紧的迹象，仅仅是因为新加坡和马来西亚的存储量接近今年的最高水平。这一数字没有出现下降，实际上反而在上升。”
截至北京时间09:01，美国WTI原油8月期货合约报43.89美元/桶，布伦特原油8月期货合约报46.36美元/桶。