短短几周之内，特斯拉从六月底创下历史新高，到周四(7月6日)猛跌20%，到底发生了什么？市场认为是由于其销售业绩下跌，其他汽车生产商的竞争，以及特斯拉轿车的安全问题。
从最高点下跌20%从技术角度讲肯定是进入了熊市。特斯拉周四半天股价已经下跌5%，将这周的损失增到14%。
High Tech Strategist编辑Fred Hickey表示：特斯拉3系被认为会是前所未有的成功后，股票被推到了荒谬的程度。但该公司10万美元级别的车已经卖不动了，这些价格的潜在买家在减少，因此这个泡沫股正在急速下滑。
高盛，Bernstein，KeyBanc Capital和Cowen在内的多家华尔街投行对特斯拉第二季度的交货结果表示失望。
高盛分析师David Tamberrino引用了特斯拉周二发布的第二季度交货量数据，特斯拉生产报告为22200辆，比预期的23500少1300辆，而华尔街的共识原为24200辆。
特斯拉指责其生产数量低是因为其电池组第二季度交货不足。
Bernstein的Toni Sacconaghi周三在一份给客户的一份说明中写道：“特斯拉的第二季度生产和销售报告引出了很多的问题，尤其是关于S型和X型的需求。”
同时，沃尔沃周三宣布将逐步淘汰纯内燃机汽车，到2019年，该制造商的新车将全部为电动或混合动力。
根据路透社报道，沃尔沃汽车公司首席执行官Hakan Samuelsson表示：“这个公告标志着内燃机驱动汽车的结束。”
沃尔沃宣布此计划之前，宝马也计划在今年晚些时候推颇受欢迎的3系轿车的电动版本。
除了日益激烈的竞争之外，特斯拉汽车的主要卖点之一也受到质疑。
周四，在经过一系列碰撞测试之后，公路安全保险研究所的Dave Zuby质疑特斯拉称自己车辆是历史上安全性能最高的车辆的说法。
“如果你正在寻找顶级的安全性能，我们相信还有其他比S型更好的选择，”Zuby告诉CNBC.
特斯拉没有对这个事件发表评论。其股价今年上涨53%，而标普500指数仅上升8.7%。
根据FactSet数据显示，该公司的市值约为507亿美元，低于通用汽车的527亿美元。
特斯拉CEO埃伦马斯克似乎对世界人口增长可能引发的危机比股市下跌更担心。以下是他今天的推文：