当地时间7月25日，全球基础设施建设中心(Global infrastructure hub)发布报告称，到2040年，印度在促进经济增长和改善民生方面的基础设施领域投资需求将达4.5万亿美元，成为仅次于中国的全球第二大基建市场。中国的基建投资总需求将超26万亿美元。
报告对比了50个主要国家在能源、电信、机场、铁路、港口、公路、水资源七大领域的未来投资趋势。
印度基建市场发力
报告强调，随着生活水平的提升，以及印度经济的进一步发展，未来25年，印度基建市场将出现显著的旺盛需求。
如果考虑到可持续发展目标(SDGs)，到2030年，印度市场还需要额外的8880亿美元来实现“家家有水、家家通电”的目标。“就绝对量而言，要全面落实可持续发展目标，印度需要总计约1.3万亿美元的投资。这一数额远超中国所需的2570亿美元。”报告写道。
在报告涉及的七大领域中，印度对能源领域基建的需求最多。目前，印度在该领域的投资俄约为2.2万亿美元。报告预计达2.2万亿美元，这一数值将达到2.4万亿美元。紧随其后的是，电子通讯领域的基建改善。目前，该领域的投资额是5290亿美元，到2040年这一数字将达到6960亿美元。
在印度，官僚主义、私营领域投资不足或某些情况下的诉讼程序繁冗，已造成基础设施建设在过去不受重视。但是，莫迪政府一改与往届政府的不同，将解放基础设施项目视为头等大事。
在2015年莫迪政府公布的首份财政预算案中，大规模的基础设施投资计划被提到了预算案的首要位置。其中就包括，政府将斥资113亿美元兴建公路、改善铁路系统、港口及卫生设备，同时削减减利得税，吸引国内外投资，刺激增长。财政部长贾特里(Arun Jaitley)当时表示，莫迪政府的目标是完成在建的10万公里的公路；开工新建10万公里公路；增建6000万个厕所等设施。
今年，包括印度央行行长帕特儿(Urjit Patel)在内的一个财政顾问小组甚至倡导，要扩大政府财政赤字至略超出GDP 3%的范围，目的就是为了修建公路、铁路以及灌溉工程提供更多的资金。在这一顾问小组看来，如果不将财政赤字占GDP比重扩大，就不可能保证资本持续有效地注入印度的基建领域。
全球基建需求近百万亿美元
就全球范围来说，报告认为，目前全球基建的投资额在79万亿美元，预计到2040年，这一数值将达94万亿美元。如果算上落实联合国可持续发展目标中2030年前实现全世界家庭用水与用电的目标，还需要额外增加3.5万亿美元，即2040年全球基建总需求将超过97万亿美元。
其中，亚洲将成为全球基建需求最大的地区。2040年，这一地区将需要投入52万亿美元用于基建，中国、印度以及日本占全球总需求的40%，超过38万亿美元。
此外，报告指出，美国的基建缺口最大，为3.8万亿美元。正式就任美国总统后，特朗普陆续公布了美国的基建计划。6月中旬，特朗普表示，希望以2000亿美元的联邦资金带动地方和民间投资，在未来10年共计为美国投入1万亿美元，对美国老旧的桥梁、公路、内河航道和机场等公共设施进行改造更新。特朗普还陆续宣布拟将航空交通管制系统私有化，并将成立新的委员会帮助基建项目减少联邦审批环节。
报告认为，发展中国家与发达国家都致力于改善国内基建背后，是当今普遍存在的农村人口向城市转移的现象。报告认为，2040年，全球人口将增长25%，新增20亿人口；城市人口将增加46%。“这是一个不可逆转的趋势。”报告写道，“大范围的基建投资在所难免。”
全球基础设施中心首席执行官克里斯·希思科特(Chris Heathcote)表示：“我们相信这些数据对各国政府及机构在未来投资、规划及建设基础设施项目上提供了重要价值，并为城市可持续发展带来社会与经济效益。”
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