英国政府计划宣布，到2040年将在英国禁售汽油和柴油汽车。而在7月早些时候，法国总统马克龙也宣布了类似的计划。此外，诸如：沃尔沃（Volvo）和宝马（BMW）等汽车制造商近日相继宣布，将于2019年在英国制造全电动迷你车，同时也在逐步淘汰传统的汽油和柴油发动机。
CarbonTracker和伦敦帝国学院的格兰瑟姆研究所的报告预测，到2040年，电动车将占全球汽车总量的一半以上。国际货币基金组织（IMF）则预计，到2040年电动汽车将占到市场的90%。
因此，一些市场分析师认为，英法两国的新决定，将令汽油柴油汽车的前景雪上加霜，从而进一步冲击全球原油需求前景。
然而，BenvanBeurden对此却并不感到担心，并表示支持全球各国汽车政策的转变。他认为，即使各国推动电动汽车的政策正在积极生效，且电动汽车方面的技术也在不断地进步与完善，但原油需求并不会在21世纪20年代末或21世纪30年代初之前见顶。因为原油供应可能会比原油需求萎缩更快。因此，在未来几十年里，石油和天然气项目仍将不断发展。
荷兰皇家壳牌公司周四公布了今年第二季度财报。财报显示，该公司的现金流出现强劲增长。并且，这份财报还指出，该公司的净利润比2016年第二季度的10亿美元增长了245%。
北京时间16:31，WTI原油9月期货报48.74美元/桶；布伦特原油10月期货报51.07美元/桶。
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