北京时间8月15日凌晨消息，据汽车业刊物《汽车新闻》报道，多家中国汽车制造商都对菲亚特克莱斯勒集团表现出了收购兴趣。
报道称，一家身份不明的中国汽车制造商已在本月对菲亚特克莱斯勒集团发起了至少一份收购要约，但后者则拒绝了该要约，据传这份要约仅提供了略高于菲亚特克莱斯勒集团市值的溢价。报道还补充称，其他一些中国大型汽车制造商的高管也正在评估对菲亚特克莱斯勒集团发起收购的可能性，并在最近与代表美国经销商的团体进行了会谈。
在上周，中方代表团还出现在了菲亚特克莱斯勒集团设在密歇根州奥本山(Auburn Hills)的总部里。与此同时，有报道称该集团的高管已经到过中国，与长城汽车（601633）的高管进行了会面。此外，《汽车新闻》报道称东风汽车（600006）、沃尔沃母公司浙江吉利控股集团以及菲亚特克莱斯勒集团的中国合资伙伴也都可能有兴趣对其发起收购。
菲亚特克莱斯勒集团则拒绝就此消息置评。今年截至上周五收盘为止，该集团股价累计上涨了27%，这种表现优于通用汽车和福特汽车。在这底特律三大汽车巨头中，菲亚特克莱斯勒集团的规模是最小的。为此，该集团首席执行官塞尔吉奥.马尔乔内(Sergio Marchionne)一直都在开展一场长期的公开运动，想要找到一个合并伙伴。
马尔乔内曾向通用汽车首席执行官玛丽.博拉(Mary Barra)发出一封信函，寄希望于两家公司之间可以启动合并谈判，但通用汽车拒绝了这一提议。另外，他还曾将福特汽车、丰田汽车和大众汽车视为其他潜在的合并伙伴。
计划在2019年离职的马尔乔内极力主张，汽车制造商们必须进行整合以降低发展先进技术的成本和遵循环境监管规则。
克莱斯勒集团旗下拥有一系列标志性的美国汽车品牌，如吉普、Ram、克莱斯勒和道奇等，因此美国汽车行业团体和特朗普政府可能会反对由一家中国企业来收购这家公司。这些匹配此前曾归德国汽车制造商戴姆勒所有。
在有关菲亚特克莱斯勒集团已经吸引到了多家中国汽车制造商的收购兴趣的消息传出以前，吉利控股在五个月前达成了一项收购英国跑车生产商莲花的交易。
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