据CNNMoney报道，墨西哥湾地区经历了史上最大的洪水。因炼油厂停产、港口关闭以及管线停输而导致的汽油短缺，也引发了人们的担心。标普全球能源资讯显示，全美近四分之一的炼油产能因飓风“哈维”的袭击而瘫痪。
特朗普政府上周四作出回应，批准从一个应急石油储备中释放总计一百万桶的原油。该应急石油储备被称为战略石油储备。
尽管自飓风“哈维”袭击美国以来，油价上涨了24美分，但油价仍然保持着低价(平均每加仑2.52美元)。而且炼油厂和港口仍然有望在不久之后重开，以防对美国司机造成冲击。尽管如此，特朗普政府还可能被迫考虑采取更多措施去应对因飓风深入而导致的物流问题。
加拿大皇家银行国际能源策略部主任Michael Tran表示：“炼油厂关闭时间越长，其对油价的影响越大。”
重新启用飓风“桑迪”来临时的战术
国土安全局可以对琼斯法案给予全面的豁免劝，这是一个解决办法。全面豁免要求美国港口之间的装运船上配备美国船员且使用美国制造的船只。Tran说，这些要求使船运“昂贵而繁琐”。
因2012年超级飓风“桑迪”导致的汽油短缺使得奥巴马政府授权琼斯法案豁免，允许使用国外船只将汽油运输到美国东海岸。
在布什政府期间任职的美国能源部前官员Joe McMonigle说，琼斯法案豁免可以使东北部的炼油厂更经济实惠地接受到墨西哥湾沿岸的石油储备，而无需从尼日利亚或其他美国海外地区获取石油储备。
McMonigle还担任过投资研究公司Hedgeye Potomac Research的高级能源分析师，他说：“这就可以缓解目前的一些问题。”
美国石油公司Phillips 66请求获得琼斯法案豁免。本周前几日，该船曾要求从战略石油储备中进行应急运输。这一要求一直未被通过。
开发应急石油储备
超级飓风“桑迪”之后，美国还在东北地区的纽约、波士顿和缅因建立了汽油供应储备。Tran说，特朗普政府没有对这个储备进行开发让他很费解。
“这个储备就是为这个理由设置的。本质上这就是一笔‘应急基金’。”Tran说。
通过开发东北地区汽油储备，政府可以减轻科洛尼尔油管关闭带来的压力。正常情况下，科洛尼尔油管可以在休斯顿和美国东海岸之间运输大量汽油。
但存在的一个问题是：这个应急储备只能承担大约一百万桶汽油，这就意味着它只能在短期内满足该地区的大量石油需求。
美国环境保护署也通过放宽某些监管标准来努力减轻石油短缺。最近几天，美国环境保护署在德克萨斯州、路易斯安那州、乔治亚州和其他几个州豁免了一些规定，这些规定通常要求在夏季使用低挥发性汽油。
美国能源部前官员Joe McMonigle说美国环境保护署还可能收到来自炼油厂的请求，请求释放战略石油储备中的石油。战略石油储备包括了石油储存罐和地下洞室。
