软银集团打算向美国拼车企业2强优步和Lyft出资，目前已与相关人士启动了最终磋商。软银集团会长兼社长孙正义近几年来相继决定对亚洲和南美的大型拼车企业出资，他承认自己过去没有发现优步的增长潜力。此次出资谈判是3年之后的再次挑战。
“那是完全失败的”。大约3年前，孙正义没有意识到拼车业务的增长潜力而未对优步出资。优步没有上市，但企业价值迅速提高，据估算已达到700亿美元。
为弥补这一失败，软银将目光投向了亚洲市场，相继决定对印度的Ola、中国的滴滴出行以及东南亚最大的拼车平台GrabTaxi出资。
软银在美国重新发起挑战的机会以意想不到的形式出现。优步创始人特拉维斯·卡兰尼克的性骚扰丑闻引发经营混乱，导致优步企业价值出现暴跌。在此期间，孙正义携手沙特阿拉伯启动了10万亿日元基金。
软银对优步出资的谈判还在针对条件进行磋商，仍存在不确定性。出资额有可能达到数千亿日元到近1万亿日元，或将成为10万亿日元基金的最大规模投资。此外，优步在全球遭到出租车运营商等的反对也是事实，因此投资风险很大。
如果出资得以实现，将形成以软银为中心的强大拼车联盟。滴滴收购了优步的在华业务，同时已向GrabTaxi和Ola出资。亚洲的拼车企业被视为优步的对抗势力，但软银高管认为，“可以在很多方面进行合作”。
软银打算出资的Lyft也是知名企业。Lyft已获得美国通用汽车出资，还与滴滴展开合作。如果软银成功向优步和Lyft2家美国公司出资，将在错综复杂的拼车势力版图中，占据最重要位置。