特斯拉股价下滑 标志电动汽车行业竞争加剧！
上周一，特斯拉股价最高时达到了389.61美元，收盘时虽有下滑，但依旧高达385美元，无论是盘中最高价还是收盘价，均创下了新高。
但在周一创下新高之后，特斯拉股价就开始了持续下跌模式，随后一个交易日股价下跌了9.9美元，跌幅为2.57%；周三股价下跌1.19美元，跌幅为0.32%；周四股价下跌7.43美元，跌幅为1.99%；周五股价则是创下了最近57个交易日的最大跌幅，当日股价下跌15.39美元，跌幅达到了4.2%；而本周一，特斯拉股价依旧在下跌，当日下跌6.1美元，跌幅为1.74%。
在连续下跌5个交易日之后，特斯拉股价在本周二终于停止了下跌，但当日也只是小幅上涨，股价上涨了0.26美元，涨幅为0.08%。
在经过连续5个交易日的下跌之后，特斯拉股价已由上周一收盘时的385美元，跌倒了本周二收盘时的345.25美元，股价累计下跌了39.75美元，跌幅达到了10.3%，市值也缩水到了576亿美元。
在分析师看来，特斯拉股价在近期下滑，其实是电动汽车行业竞争增加的标志。而事实也的确如此，电动汽车行业的竞争确实在加剧。
本周二，英国发名家、真空吸尘器发明人詹姆斯•戴森（James Dyson）就在伦敦表示，他所创办的戴森公司将在2020年推出电动汽车。
詹姆斯•戴森同时还透露，他的公司此前组建了一个秘密研发团队，目前这一团队已运行了两年半，团队工程师达到了400人，他的公司计划投入20亿英镑（约合27亿美元），用于这一研发固态电池技术和车辆设计。
同样是在周二，全球矿业巨头必和必拓公司的首席商务官Arnoud Balhuizen发出警告，电动汽车对铜的需求量是传统燃油汽车的4倍，而电动汽车的快速增长将给全球有限的铜矿供应带来巨大的压力，但过去二十年全球在铜矿资源方面并没有重大发现。
更为不利的是，特斯拉在电动汽车方面的竞争，竟然还有前高管创办的公司。
Peter Carlsson曾是特斯拉负责供应链的高管，在从特斯拉离职返回他的祖国瑞典之后，他创办了一家名为Northvolt的公司，计划投资40亿欧元（约47亿美元），在瑞典建设一座能同特斯拉超级电池工厂相匹敌的电池工厂，特斯拉的超级电池工厂投入了50亿美元，Peter Carlsson计划中的电池工厂，在投资规模方面与特斯拉的超级工厂只差3亿美元。
而目前Peter Carlsson的Northvolt公司进展比较顺利，上个月就表示已接近完成首轮10亿美元的融资，瑞士工程集团ABB以表示他们将加入到Northvolt公司电池工厂的项目中，建设欧洲最大的锂离子电池工厂。
特斯拉股价在今年能上涨62%，除了有投资方面的推动，更为主要的则是华尔街分析师们的吹捧，他们认为特斯拉会先于通用等其他竞争对手，发展成为全球主要的电动汽车厂商。
而现在，分析师和业内专家们纷纷意识到，特斯拉CEO埃隆•马斯克此前承诺的在2018年将电动汽车产量提高到50万辆，是2016年产量的6倍，这对特斯拉来说完全不切实际。(原标题：特斯拉股价下滑 分析师认为是电动汽车行业竞争增加的标志)
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