网易援引外媒称，有知情人士表示，在发改委6月25日召开的会议上，一名副主任要求坚决抑制煤炭价格过快上涨。
知情人士表示，相关政府机构和主要煤炭和发电企业与会发改委要求，原则上动力煤成交价格不超过每吨570元人民币的上限。如果超过上限，企业仍有涨价行为，必须提前3－5天同发改委沟通。
煤价上周超红色警戒线“600元/吨”，下游电厂亏损严重
目前正值迎峰度夏旺季，煤炭市场需求旺盛，煤价在不断上涨。上周，煤价已经超过红色警戒线“600元/吨”，远超今年长协基价535元/吨，下游电厂亏损严重。据证券日报报道，为保证长协合同的执行，神华和中煤暂停了现货动力煤的销售。
分析师表示，六月份一直是内蒙安全生产月，叠加内蒙古七十周年大庆，煤管票管控加重，部分贸易商闻风囤煤，在坑口展开了一系列抢购行为，东北地区采购缺口打开，对于煤价的推涨有一定推波助澜的作用。
此外，受环保管控严格因素影响，山西产煤地开工率受到限制，这在一定程度上也影响了煤炭供应。因为担心煤价飙涨，部分电企旺季囤煤，这些因素都推涨了煤价。
囤货情绪严重，行情结束后煤炭价格可能急跌
煤价上涨所带来的风险正在持续积累。
中宇资讯王秋力接受证券日报采访表示，没有久涨不跌的市场，大涨过后势必会带来一波降价的行情。
港口市场一旦触及600元/吨大关，后期提涨空间将有限。由于市场不乏继续炒作的行情存在，短期内仍看好动力煤行情。但随着迎峰度夏行情的结束，夏季用煤高峰期过后，此轮拉涨行情需求面支撑力度有限，动力煤行情将结束上行的势头。
易煤研究院研究员张飞龙指出，实际上市场并不缺煤，而只是因为囤货导致流动库存的“固定化”。
目前二转港口，尤其长江下游沿线港口堆场接近“满库”，堆场普遍紧张。一旦市场氛围转变，囤货库存的涌出将会助推市场价格的快速回落。