下半年，先后度过夏季和冬季，电厂耗煤量增加，煤炭市场外部环境应该好于上半年，北方港口煤炭吞吐量会高于上半年；但是，考虑到去年下半年，环渤海煤炭发运量基数较高，下半年，港口煤炭增量可能会不如上半年，预计今年全年环渤海港口煤炭发运量增幅在8000万吨左右。
从七月中旬的电厂日耗上看出，“迎峰度夏”期间，火电厂日耗出现大幅上升。截止目前，沿海六大电厂日耗合计已经升至75万吨左右，电厂需求和拉运数量出现较大幅度增加。
由于国家宏观经济整体好于去年，工业用电得到提振。而夏季过后，电厂开始提前准备冬储。今年秋季，虽与春季一样，同属用煤淡季，但电厂耗煤量肯定会高于春节用煤淡季。今年冬季11-12月份，进入南方传统的枯水期，水电逐渐退去，“西电东送”数量减少，沿海地区火电压力加大，沿海地区煤炭需求仍会保持旺势，今年沿海煤运市场保持向好发展态势。
今年，煤炭“保供应、稳价格”政策促使长协煤炭占比加大，加之汽运煤被叫停，稳定的大宗商品供需会更倾向选择铁路运输。随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高，东南沿海地区煤炭需求继续保持增加态势；煤矿先进产能加快释放，铁路全力组织运输，环渤海发煤港口发展机遇再现。预计今年环渤海港口煤炭运输增量在8000万吨左右；其中，秦港增量将达到5000万吨。
下半年，随着各地房地产调控政策效应显现，PPP项目开工规模回落，经济基本面对煤炭需求的支撑力度总体将呈继续减弱态势。从季节性需求看，随着气温逐步升高，用电需求逐步增加，气候因素拉动的煤炭需求环比将明显回升。而今年年底，进入冬季，西南地区进入枯水期，“西电东送”数量减少；加之我国华东地区气温下降，民用电负荷提高，电厂耗煤量还会出现增加。
生活用电量大概占社会用电量的30%左右，下半年，进入到了“基本面作用减弱、气候因素阶段性增强”阶段。“迎峰度夏”和“迎峰度冬”两个用煤高峰先后来到，电厂负荷增加，耗煤量将随之增加。下半年，南方煤炭需求数量会较上半年有所增加。
为保证煤炭市场供应、抑制煤炭价格过快上涨，国家有关部门要求为部分优质产能煤矿核增生产能力，并加快减量置换进度，鼓励先进产能尽快释放。下半年，随着产能置换的加速以及主力煤矿加快生产和外运，煤炭市场供应能力充足，煤炭产量将比上半年有所增加；沿海煤炭市场将继续呈供需双高景象，市场煤交易价格呈先升后降、再升走势。
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