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破4000后 钢价怎么走?

2017-08-09 12:26  来源:陆家嘴大宗商品论坛 本篇文章有字,看完大约需要 分钟的时间

来源:陆家嘴大宗商品论坛

  今年五月份从中下旬开始,第一波涨幅非常集中,集中在南钢股份(5.32 -2.74%,诊股)、新钢股份(5.54 -3.32%,诊股)、华菱钢铁等标的。

  第二波整个逻辑有所变化

  钢企业绩可年化和中报业绩超预期——历史上钢铁业绩出来大家不愿意炒业绩,但这次大家愿意的原因是:一方面是特别便宜,另外一方面是大家对钢铁整个可持续的判断改变。第二波炒的逻辑是大家判断三季度业绩更好,尤其是了解到很多企业七月份一个月的业绩顶之前一个季度的业绩。比较明显的股份是新钢股份、安阳钢铁(4.28 -2.06%,诊股)。

  市场更关注环保问题——山东和河北出了环保政策,地方限制的条款上比中央还严格,大家认为此次政策会严格执行。环保部分对钢铁行业又有非常强的催化。

  总体认为第二波逻辑还没有延续完毕,下半年的业绩明显有上升。环保限产才刚刚开始,我们认为其会愈演愈烈。期货价格已经开始爆拉,我们认为后期很可能空头被拉爆,空头不停的被平仓会再次造成价格的上涨,所以期货市场上也是比较匹配的。

  从交易层面上提两个指标:一是二线标的的补涨,二是交易量。建议交易者继续持有龙头标的,现在也可以去加仓补涨的标的。

  专家:

  最近一个多月以来钢价不同品种上涨了10%~20%,钢铁企业7月份的利润创了新高。并且从目前的走势来看,8月份会再创新高。很多企业三季度这一个季度的利润会超过上半年。

  (1)悲观预期的修复带来了商品期货深贴水的反弹,主要原因是金融监管的加强。从产业层面上来观察,并没有发现产业的资金过度收缩或成本过度上升。今年是一个政治大年,我个人认为至少在十九大之前,各项调控都是留有余地的。宏观数据给我们传递了正能量和信心。

  (2)基本面预期的修复。我们跟踪的建筑材日均成交量同比5月份上升了6.4%,6月份上升了6.5%。7月份的数据更好,消费6月份环比增长了1.1%,同比增长了16.5%。

  (3)这两个预期的修复带动了钢价6、7月份的反弹。进入到8月份以来,目前日均成交量环比增加了3.8%,同比增长了23.1%。我们认为8月份开启反弹的主要原因是政治面的扰动,叠加需求,使得淡季不淡

  8月份具体来讲,供应方面上升的空间非常有限;需求方面基建的投资环比有所上升,房地产新开工面积也在回升,总的而言,我们认为需求方面会上升。而库存有所增加,但上周出现了下降。特别是钢厂的库存有一定幅度的下降,同比下降了8.8%。今年是回归到钢厂定价,钢厂的库存处于较低水平。钢厂大幅调整了新的出厂价格,说明其没有一点销售压力。

  (4)三、四季度钢价还有10%~20%的上涨空间,钢价可能会往4600~5000的价格水平上涨。现在属于传统淡季的一个表现,随着9、10月份也就是传统旺季的到来,如果供给还是不能适时释放出来,而需求又不断上升,可想而知供需的平衡会向更好的方向发展,钢价在9、10月份还具有更大的弹性。尤其是我们再看四季度,四季度有很多影响因素:需求季节性的回落、冬季限产的政策等等。我们初步测算,文件规定的四个主要的城市限产50%,如果按照20%~50%估算,影响的粗钢的产量为2000~5000多万吨。所以我们认为钢价未来还有10%~20%的上涨空间,钢价可能还会往4600~5000的价格水平上涨,但不排除有小幅振荡的出现。

  (5)我个人认为煤炭还有一定反弹空间,矿石也会跟随性反弹,但空间有限。铁矿石会成为四季度非常重要的做空品种。比较看好三四季度钢厂的盈利。

  Q&A

  问:想主要了解几个特数据的含义。5月份同比上升16.46,6月份上升6.5,8月份上升23.1,指的是建筑领域还是所有的钢材情况?

  答:这是根据追踪每天调查的237个样本建筑材料的成交情况而得出来的数据。

  问:冬季限产50%,技术上如何实现这一目标?

  答:虽然还没有一个统一的方案,但是采用一场一测制度,跟钢厂了解到预案;1)根据天气的污染状况,限产会比较严重;污染度比较低,限产也会比较低。2)根据供暖需求。不一定说有供暖任务的要减少50%。要综合考虑。3)根据企业的开炉和闷炉情况决定。不会说停就停,因为那样会增加成本。会按照整个冬季的污染排放量来实现。政府也会通过综合平衡。在未来,不同的企业排放污染物会定一个相应的指标,企业将会根据相应的指标来完成任务。企业的钢材已经在参照市场行情的情况下进行了预案。京津冀地区总体很有可能影响产量10%-30%。

  问:10%-30%是指的26个城市总产量吗?还是那4个的?2+26城市总的量?

  答:指的是4个城市的产量限产情况.。2+26个城市的总的产量,大概总和是3.3亿吨,将近是3.4亿吨。

  问:针对环保问题,相关部门会严格执行督查吗?

  答:环保问题是影响下半年的重要因素,对京津冀地区进行了严格督查后,提出9月底前如果不能达到相应指标,将会一律关停。所以督查会严格的进行下去。

  问:8月份的建筑材终端需求怎么样?

  答:根据最近的基本状况推断,8月1日是16万吨,上周四是19万吨,上周五是20万吨,今天是22万吨,主要由于七月份的大雨和高温现象,需求延至八月,八月份需求增加一些,因此表现为价格在上涨,同时成交量也在不断上涨。下游中端库存非常低,有一些板材企业的生产趋势不错。比如家电,汽车。还有特别容易受到忽视钢铁成品的出口,比如船舶和机电,带走了大量间接出口。特别是由于欧美经济的复苏,预计中国的出口能够维持在一个比较好的状态。内、外需都不错,预测九、十月份会更好。

  问:未来半年是否只有需求会变化,而供给没有扰动?

  答:供给端,最近有少数云南、四川的高炉又开起来了,另外其他企业都在想提高产能利用率。在一些钢厂的会议中,有的原有的短流程没有充分发挥产能(根据我们调查开工率只有70%左右),可以通过合理添加原料来提升产能,但是据观察这种方法效果很有限,现在能提出来基本已经提出来了,因此供给端未来增加有限

  问:到年底电炉的产能预计有多少?

  答:电炉方面,一些企业已经安装了的有资质的开始投产了;有一些中频炉转电炉的,政策上是不能转的,企业拿到前期的订单,设备已经产出,但不敢安装投产,政策将会越管越严,特别是是对电炉的使用情况就有所体现,以前是睁一只眼闭一只眼,现在,在8月份,相关部门针对相关地区进行地条钢排查并且取缔,比如天津和湖南发生了类似的事情,马上就通报了,地方领导也受到处分。而且今年不仅要处罚企业,可能还要向地方官员问责,所以现在地方政府相对管得严。最近可能只有若干个高炉在七、八月份抢着开起来了,其他的比如电炉没有听说要在八、九月要开。

  预计在十九大开完后会有松动,但目前政策没有放开,地方政府也不敢放。目前要开十九大,钢材限产,国家领导人高度关注钢价是否像去年煤炭一样上涨乃至引发通胀,政策可能会随之调整以避免这种情况的出现。

  问:价格涨到多少时,会释放一部分供给来限制钢价?

  答:在最近中钢协的理事会上来看,领导讲到,尽管现在有些品种利润达到1000多块,但整个行业利润率仍在3.8%左右,目前还不到工业企业的一半,价格指数也才一百零几,可以看出目前价格仍然可以接受。若价格继续上涨,尽管成本上升,但利润仍然能够提升,销售利润率最终达到行业平均水平,预计涨到15% 是可以接受的,到20%可能会对物价产生影响,而且还要看这个价格的维持时间。如果涨到20%,叠加第四季度需求下降的影响,价格将产生回落,即价格的自我修复能力将在冬季强化。因此,如果钢价上涨导致政策发生变化,将会体现在冬季限产的力度上,可能会有一些弹性,但是不会体现在对新增产能的放开。

  问:钢材价格是否偏高了?是否会引起国家有关部门的关注?

  答:以八月四日价格来看,综合价格指数是4056,今天4200上涨了150左右,其中螺纹是4000,热轧是3900。整个2017年,综合均价在3700,螺纹是3680,热轧是3560,而2001年到2016年的平均价,综合是3706,与今年均价差不多,螺纹价格是3400多,热轧是3700多。一方面,从供需上看,今年六七月份库存/销售的比例达到了历史最低的水平,另一方面,今年是政治大年(十九大召开),也是钢铁改革空前绝后的一年,要减少5000万吨产能,取缔1.2亿吨地条钢,因此钢价需要在由供需决定的合理价格上,给予政策溢价,比如10%,因此结合来看,现在的价格根本不高。不能只跟前几年的低价比较。国家有关部门肯定会一直关注钢价,政策上大的供给侧改革的方向不会变,可能会在十九大之后,钢价到达4800或5000左右,政策会有微调。

  问:取缔了地条钢,铁矿石价格为何仍上涨?

  答:中频炉取缔后,通过提高电炉、高炉的产能利用率来弥补,提高了对矿石的需求,支撑了铁矿石的价格;另一方面,今年的高品矿相对紧张。同时,矿具有较强的金融属性,即使基本面不好也不会跌很低,别的品种上涨,其价格跟随性表现明显,最近钢材期货的大幅反弹,带动了铁矿石的反弹。

  问:考虑到环保,以及我国废钢的产能周期,未来是否以电炉钢为主?

  答:是的。电炉钢的趋势,我国占比是89%,国外平均25%,未来我国电炉钢仍有上升空间,可能需要5到10年提到15-20%的水平,还要看政策的力度,因为电炉的成本还是比较高的。

  问:对石墨电极的价格趋势的看法?

  答:至少持续到明年下半年。

  问:钢材价格走势对汽车行业的影响?

  答:制造成本当然会增加,而且在未来相当长的时间内汽车用钢价格仍有上升空间,因为汽车产量在不断增长。但是现在钢铁产能增加画了一条红线,而汽车用钢的产能改造成本很高,目前汽车用钢产能大概在2、3000万吨,七个点不到。未来汽车用钢的产能是恒定的,产能利用率和价格弹性都会上升,钢价易涨难跌。

  问:生产许可资质问题?影响的量级?

  答:最近国家在资质检查方面力度加大,规定在7-9月份抽查100家企业,会对企业的产品进行送检和抽检。在市场上抽检的产品可能不合格,尤其是螺纹钢掺水生产这种问题会浮出水面,从而对供给产生影响。一定会抽检出部分问题企业,但是具体数字不太好估计。

  问:为了钢企降低负债率的政治任务,需要提高钢价,保持钢企的利润率,这种观点怎么看?

  答:政策上鼓励企业通过各种方式降低负债率,企业也增加了新的融资渠道;今年钢企盈利都在十几到几十个亿,能够很好的偿还负债,降低财务成本,因此今年企业负债率应该会有下降。保证钢企利润率的说法我没听过,我相信通过供给侧的改革,钢铁产能利用率会有提升,价格的弹性也会增加,企业经营水平这些年也提高了,因此通过增加企业的盈利能力来降低负债是顺理成章的。

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