周二，据CNBC报道，随着工业商品市场的复苏，全球最大矿产商——必和必拓（BHP Billiton）今日公布的年度利润预期飙涨5倍至67亿美元，但仍不及分析师预期。因受到其美国页岩油汽业务的拖累。
必和必拓财报显示，截至2017年6月份的财年基础盈利从上年的12亿美元跃升至67亿美元，但低于分析师预估的73亿美元。每股分红方面也是之前的三倍，达到0.43美元/股，不过也不及预期。
这家矿产巨头指出，公司正计划将6年前作价200亿美元收购来的美国页岩油和天然气业务考虑出售，因为其表现不佳给公司股东带来了压力。必和必拓认为，考虑出售这类非核心业务对于公司来讲是个明智选择。
对于这样的举动，基金管理机构Elliott Management 和 Tribeca都表示赞同，他们也鼓励将此类非核心业务出售，或者以其他形式从公司业务中剥离出去。以获得更高的股东回报，避免分别在澳大利亚和伦敦上市情况下的双重结构问题。
“这是我们的看法，我们不认为这类页岩油汽业务在必和必拓的业务中有任何战略意义，这类业务在美国本土的价值反而可能会超出我们的预期。”Tribeca分析师James Eginton表示。Elliott Management则指出，由于必和必拓领导层战略上的失误，包括页岩油业务，已经导致约400亿美元价值损失。
值得一提的是，主导这笔收购的，今年即将退休的必和必拓董事长Jac Nasser也因为这笔失败决策而饱受诟病。
必和必拓首席执行官Andrew Mackenzie今年5月份曾表示，2011年收购这笔页岩油汽的交易成本过高，时机太差。
“多年前就意识到页岩油不可能在全球范围内扩张这个问题。长期来看，电动车增加了油市的不确定性，必和必拓继续致力于发展传统石油业务。”Mackenzie周二在接受采访时称。
近来，随着油市复苏迹象的显现，世界顶级石油生产商们在过去一年中纷纷再次回到了石油业务并购重组路线上，以此来最大化油气业务收益。
就在周一，法国石油公司巨头——道达尔（Total）宣布作价74.5亿美元收购全球最大集装箱航运公司——马士基（A.P. Moller-Maersk）集团旗下的石油和天然气业务。
而在去年年底，包括英国BP石油公司以及壳牌在内的多家石油巨头都已开始进行一系列的并购重组计划，以增加核心优质业务的全球竞争力。
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