共享单车Spin的首席执行官Derrick Ko此前也曾表示，希望西雅图能够成为在其他城市落地的“先例和样板”。
但对于这些扎堆进入西雅图的共享单车来说，挑战也才刚刚开始，上述导致西雅图市政有桩共享单车失败的障碍，对于他们来说同样会遇到。
虽然自然因素，如天气、地形等无法改变，但人为的因素却有努力的空间。
林文欣表示，为了符合法律规定，公司会举行头盔发放活动，宣传安全骑行意识，在手机应用上也会提醒用户骑行时佩戴头盔。
Limebike也在推进向用户发放头盔的活动，例如前100名注册用户以及骑行超过7次的用户将获得Limebike免费发放的头盔。
（为了适应法规要求，共享单车组织头盔发放活动）
对于自行车专用道等交通规划问题，共享单车们正在与西雅图交通局紧密合作，通过他们所掌握的数据，例如用户骑行所到达最多的区域和路线等，来为市政交通规划提供相关决策。
另外，竞争难以避免，目前在西雅图运营的三家共享单车，都是由风投资金所支持的初创公司，车辆都采用无桩，配合智能手机应用、GPS定位等功能，在高度同质化下，比拼的可能就是价格、运营等因素，由于共享单车在美国的运营才刚刚开始，市场目前的规模还有限，因而各方激烈的竞争态势还未现端倪，或许未来共享单车在美国市场上，又要卷起新的一轮硝烟。
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