为什么中通第一个涨价？
在整个行业深陷“价格战”泥淖无法自拔的时候，中通为什么敢第一个站出来涨价？因为身份在那里！有实力说话就是有底气，它可是目前国内业务规模最大的快递公司，或者说是国内最大的电商快递服务供应商。
换句话说，对现在的中通来讲，业务量增长（尤其是在旺季）不是问题，业务量有序增长和确保服务稳定才是最重要的问题。当服务足够好，好到有足够的口碑让对方离不开的时候，或者体量足够大，大到在某一个领域占有绝对优势的时候，也就具备了主动筛选客户的实力。前者如顺丰、UPS、FedEx；后者就是中通。
预计今年旺季提价后，价格维持至明年全年可能性较大。2018年是申通等A股借壳上市快递企业利润承诺期最后一年，在此之前行业竞争恶化可能性较低，且低价竞争的百世上市后通过价格竞争抢占市场动力减弱，有望维持行业价格稳定。
快递涨价是好事还是坏事？
过度包装或被市场“治愈”
不可否认在纸价狂飙的大环境下，快递行业过度包装的弊端有可能会被“治愈”。作为目前浪费、污染的重要源头之一，快递行业有可能切实减少浪费和污染，算是为社会出一份力。
警惕快递行业大面积涨价带来的后果
可以预见的是，在中通和韵达相继涨价之后，其他快递企业或许会迅速跟进，进而引发一场集体的涨价潮。在快递行业大面积涨价之后，有可能引发多种后果。作为电商行业至关重要的一环，快递价格上涨有可能会引起物价变动，商品价格既有可能提升。
此外，快递涨价之后，物流、冷链等相关行业也有可能跟风涨价。最终导致的结果，是全运输链条都坐地起价。正所谓牵一发而动全身，社会物价水平也有可能随之增高，生活成本也随之提升。
其实，快递涨价原本是没有问题的，毕竟有多重因素在内。关键就在于在涨价的时候提到，涨价也是为了“进一步提升服务质量，保障客户利益”。涨价，服务质量就能提升吗？涨价就能不再暴力运输、丢件、速度慢吗？
所以，我们也应当警惕快递行业大面积涨价带来的结果。纯粹为了涨价而涨价，是绝对要不得的！
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