林坤说，这个灵感来源于有顾客在上门的时候，有时会提到自己想要一件连衣裙之类的衣服，但一直找不到合适的。这让她想到，如果有设计团队为客人专门设计图纸，再交由专业厂家制作，肯定很吸引人。
位于尖沙咀的“俊记”每逢过节生意都很红火。但与别的订制店不同，该店铺是家名副其实的环保产品店，其销售的各类真皮包包均是采用香港出租车的废弃皮坐椅制作的。
经过两位老板Billy与Joseph的重新设计与改装，灰头土脸的废弃皮坐椅成了时尚产品，备受环保人士与时尚一族的追捧。
2010年，原籍英国的香港人Billy在九龙郊区闲逛，沿着街道来到了一处废物处理站，看到了堆积如山的的士车皮坐椅。香港特区政府补贴公共设施，出租车的更换率很高，出租车坐椅套两三年就换一次。皮坐椅不像酒瓶、报纸，能够直接投入工业再生产，只好被堆积在废品站。
Billy本人是个环保爱好者，还曾经从事过包装加工类的工作，立即产生了创业计划：为什么不把这些皮坐椅翻新，制作成时尚产品？于是，他当即找寻了几块皮套，去与自己的好朋友时尚设计师Joseph商量。经过两人的研究，觉得可行性很强，出租车坐椅面积大、损害少，完全可以用作制作款式简单、色彩时尚而体积较小的包袋。
Joseph画好图纸后，找到了朋友的加工厂，很快就用Billy拿回来的皮具制作出了两款拼接款式的包包，拿回来让女性朋友们品评，大家都爱不释手。两人计算了成本，一个真皮包包在香港市场的销售价格在500~1000港币，而其采用废旧材料的成本只有不到10港元。于是，两人当即决定：开设一家环保包包店，专卖这种出租车坐椅做的环保包包。
创业的实际过程是艰辛的。
首先，选址就是个大问题。Billy认为，环保包包是小众产品，完全可以开在偏僻巷里，用网站对外宣传。而Joseph是本地人，却认为不能冒这个风险，再怎么说也是时尚产品，应该开在较旺的区域。最后，他们选择了折中措施，选择了旺地的二线商铺，开在了尖沙咀某商厦里边，铺租只有几万港币。
翻新皮具也不是一个简单活，设备当然要买，手工工作也很繁琐。两人发现，光凭借两人的技术工艺，很难完成繁重的加工工作；一件包包，光是上光、烘干就需要两人通力合作三到四天，还必须雇用技术工人。
“俊记”真正开业已是2010年中，距离Billy设想开店已经过去了7年。不过，辛苦汗水换来了比较丰硕的成果，由于喝的是环保产品的“头啖汤”，且有老板主攻时尚设计，皮包一炮走红。
有需求就有市场，找准了需求，创业的方向也会一目了然！
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