财经365讯（编辑 孙远之）3月23日消息 近日，一段菜鸟无人车路测视频在网络上曝光。
从视频中来看，这一无人车是在傍晚的开放道路上行驶，这款无人车带有货箱，没有驾驶室，能识别红绿灯以及其他障碍物，车速并不快。
据悉，菜鸟ET实验室一直在研发无人驾驶技术，早于2016年就在阿里巴巴西溪园区推出一款名为菜鸟小G的自动送包裹的机器人。2017年双11期间又在浙江大学校园里测试了一款名为Gplus的无人送货车，都以快递末端配送为主。
早前也有消息显示，菜鸟正在大举从传统汽车厂商挖人，有可能进军无人驾驶大卡车领域。
一名菜鸟网络汽车工程师曾在知乎上公开发帖透露了相关信息，一是菜鸟除了在招无人驾驶技术方面的人才，还在面向传统的车厂招聘工程师。
以下为该工程师所发帖子截图：
从文中描述来看，菜鸟除了继续加码末端配送机器人的研究之外，新开拓的方向是无人驾驶大卡车。菜鸟已经找到了无人驾驶大卡车的应用场景，将会将无人驾驶技术应用在干线运输大卡车上。
目前包括戴姆勒、特斯拉等全球多家公司都在进军无人驾驶卡车领域。菜鸟网络携带物流场景进入，或将让无人驾驶卡车落地更为容易。
记者从菜鸟网络方面的知情人士获悉，菜鸟网络已经在进行无人驾驶大卡车的相关测试，无人驾驶卡车或将很快落地。
这意味着菜鸟网络在无人驾驶技术的积累已经超过两年。其研发的方向，也在从单纯的小区无人送货机器人，转向于无人驾驶车辆。
而且在阿里巴巴公开的招聘网站上看到，菜鸟还在招聘的无人驾驶方向人才超过30人。这透露出的一个信息就是，菜鸟在已有两年积累的基础上，还在继续加码无人驾驶的投入。
去年百度李彦宏收到了无人驾驶的第一张罚单，这也是好事，总要有人先吃螃蟹，可以预测国内无人驾驶，未来百度在乘用车领域将占据一定的优势，而货运车领域菜鸟则占据一定的优势，如果双方可以互补一下，对于国内无人驾驶领域将是一个质的突破。
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