乐视非上市体系的裁员波及到了海外。5月24日，乐视北美宣布，在过去的几个月里，融资所面临的挑战给其主要业务发展带来了很大困难，因此有必要对目前的北美业务进行重组和精简，以确保对现有资金的最有效利用，大约325名员工会受到此次业务调整的影响。（华夏时报）
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乐视非上市体系的裁员波及到了海外。
5月24日，乐视北美宣布，在过去的几个月里，融资所面临的挑战给其主要业务发展带来了很大困难，因此有必要对目前的北美业务进行重组和精简，以确保对现有资金的最有效利用，大约325名员工会受到此次业务调整的影响。乐视控股方面随后也对《华夏时报》记者确认了这一消息。
乐视北美裁员是乐视非上市体系裁员风波的一隅。而在孙宏斌表态目前不投乐视汽车后，宣布将精力首先用于汽车继而是上市公司的贾跃亭，还有多少资本和精力给到非上市公司？
北美战略收缩
乐视在美国市场的蒙眼狂奔以大规模裁员宣告了它的刹车。
325人的裁员规模大约占到了乐视美国员工总人数的四分之三。去年10月份，乐视创始人贾跃亭曾在乐视美国业务启动发布会上表示，乐视当时在美国总部的团队规模已经超过500人。有消息称，乐视北美最终将保持60人左右的规模。
裁员波及到了乐视北美几乎所有的业务，特别是研发部门。乐视从三星、高通等企业挖角过来的高管也要离开。有消息称，此前曾任三星高管的乐视北美首席营收官丹尼·伯曼(Danny Bowman)和负责研发团队的前高通技术公司高级副总裁罗伯·钱德洛克(Rob Chandrok )都将离职，而曾任华为西欧消费者业务总裁的乐视美国CEO任宏亮等中方高管团队则将基本留任。
乐视北美还在声明中表示，将在美国市场实行分阶段战略，会继续在美国市场运营，内容是其核心。
据《华夏时报》记者了解，乐视于2015年开始组建硅谷团队，2016年10月宣布大举登陆美国市场。但随着贾跃亭去年11月向外界坦承乐视正遭遇资金压力，乐视在北美的迅速扩张也遭遇遏制。
此前曾有外媒消息称，乐视打算卖掉从雅虎手中买到的49英亩土地。这块地方曾被计划用来容纳12000名乐视员工。但乐视控股方面当时对记者表示，这块地正在积极寻求合作者联合开发。此外，贾跃亭为大股东的FF(法拉第未来)工厂也接连被质疑因缺钱而停工。
事实上，乐视的北美战略此前已经遭遇挫折。2016年7月26日，乐视控股宣布，其旗下乐视全球(LeEco Global)以20亿美元的价格100%收购美国电视厂商Vizio。贾跃亭在宣布这桩收购时曾说：“希望美国能够变成乐视第二个主场，同时也变成乐视真正的第二总部，甚至与中国平行的总部。”
但今年4月11日，双方宣布终止该项收购。乐视方面宣布终止收购源于监管带来的不利因素。而主导这桩收购的原乐视控股高级副总裁郑孝明也已从乐视离职。
国内裁员潮
乐视美国裁员只是乐视非上市体系裁员的一部分。贾跃亭此前曾承诺，将融创投资乐视后自己得到的100亿元全部投入非上市公司。但从各业务方面的表现来看，整个非上市公司体系面临的资金压力依旧紧张。
乐视汽车、乐视体育等非上市公司此前一直陷于高管辞职、公司裁员等负面消息。乐视非上市公司体系的高管离职已有多人。除了乐视汽车联合创始人丁磊、乐视体育总裁张志勇、乐视体育COO于航等人外，原乐视手机负责人冯幸近日也传出离职消息。
此外，乐视还被传将启动大幅裁员计划，消息称市场与销售部门成为乐视裁员重点。5月26日，乐视体育CEO雷振剑表示，从本周起，乐视体育开启裁员计划，比例在20%至30%之间，公司目前在700人左右，预计保留500名员工。
值得一提的是，当天乐视体育宣布B+轮融资进展，乐视体育部分新老股东以及中意宁波生态园下属基金确认参与B+轮，投后估值达到240亿元。
贾跃亭曾对裁员回应称，裁员主要发生在非上市公司体系，他同时说：“裁员也是我们组织变革的一个部分，与其说裁员，更准确地说是人员优化，真正让我们现在的组织发挥出最高的效率。”
对于高管的离职他则表示，“去年我们的风波起因是手机，所以我们一定要把手机团队打造成更加优秀的团队，洗洗更健康，找到更适合这个业务的人，能力更强的人，把这个业务真正做好。”
但值得注意的是，手机、易到、体育这些业务将来可能不再属于贾跃亭。
贾跃亭在5月21日透露他对乐视未来的规划时说：“未来我们希望乐视就两个体系：乐视上市体系和汽车体系。”他同时表示：“现有的子生态，我们会用不同的方式希望它达到生态型，不见得作为控股股东才能实现生态型，我也会考虑出让一定的股权比例。”
事实上，此前融创中国董事会主席孙宏斌也表态：“我一直跟老贾说，将来就是上市公司和汽车，汽车你该怎么弄怎么弄，其他的该卖的卖掉。”
而对于烧钱的汽车业务，贾跃亭当天还透露，乐视汽车的A轮融资很快就会正式启动，2017年之内有可能正式完成。但在乐视上市公司体系砸下150亿元的孙宏斌已经在5月23日举行的融创股东大会中明确表态不投乐视汽车。
“我们确实看了乐视汽车，它是新能源、互联网、自动驾驶汽车，我觉得都挺有意思的，但我们一定会非常小心，至少目前我们没有条件。现在我们有很多投资了，需要先管好现有的投资。”孙宏斌说。