实际上，真正隐藏在ST长油背后的最大赢家，是各类金融机构。我们从ST长油的股东名单中可以看到，包括控股股东中国外运长航集团有限公司之外，“南京系银行”在大股东阵容中地位十分突出，其中包括中国建设银行江苏分行、中国银行江苏分行、中国工商银行南京下关支行、中信银行南京分行等等。
金融机构介入的股权结构与公司破产重整有关。2014年11月底，南京中院裁定批准长航油运重整计划，其中主要包括资本公积金转增股票（每10股转增4.8股）、全体股东让渡股票及以股抵债（股票抵债价格为2.3元/股）三部分。
除此之外，长油在重整过程中还吸纳了12家金融机构债权人，这些金融机构在账面上是本次长航油运重新上市的最大赢家。不过它们也都做出了相应的不减持承诺。
虽然剥离了重要的资产和债务，业绩已经恢复稳定，但是长航油运在重新上市的提示性公告里还是表明，公司存在经营业绩下滑、同业竞争、公司股票在较长一段时间内无法现金分红、未来三年盈利预测实现不确定性、公司可能因现金分红能力不足而无法进行股权类再融资等风险。
长油回归遇冷表明投资者态度谨慎，这可以被解读为市场制度在完善，投资者在恢复理性，但从根本上来说，还是市场疲软造成的，就像人们调侃的那样，是“贫穷使人理性”。过去一年，从A股、H股甚至美股发生的故事，我们可以看到整个市场的趋势：短期来看，在资金面持续紧绷，估值底加速到来的过程中，我们会看到很多和以往预期不一样的故事，然后预期才会不断调整，市场才能变得理性。
2019年，调整期在继续，所以决策谨慎为上。更多资讯关注财经365股票频道！