老三家车险盈利占行业85%
据笔者统计，在已经披露年报的63家财险公司中，有55家财险公司经营车险业务。其中上市公司3家，非上市公司52家。根据年报数据，55家财险公司有14家实现盈利，共盈利129亿元，而人保财险、平安产险和太平产险“老三家”上市公司的车险承保利润高达110亿元，占全行业的85%。人保、平安、太保2016年车险业务承保利润则分别为72亿元、27亿元、19亿元。
除上市财险公司外，11家非上市险企车险业务盈利19亿元。排名前三的为阳光财险盈利5.3亿元、安邦财险盈利2.3亿元、永安财险盈利1.5亿元。
中华联合车险亏损达8亿元
在55家财险公司中，车险业务亏损最严重的中华联合财险，亏损金额8亿元。实际上在2015年，中华联合的车险就已经处于亏损状态，亏损额为3.69亿元，在亏损程度中位居行业第二，2015年亏损第一位的为永诚财险，亏损5.07亿元。
有媒体分析称，中华联合财险的车险业务之所以亏损较多，主要是赔付率较高所致，数据显示，公司2016年赔付率达63%。而保监会数据显示2016年全国车险的赔付率平均为58%。同时根据年报显示， 2016年中华联合车险保费的收入为247亿元，同2015年的264亿元相比下降17亿元。对于其亏损原因，笔者向中华联合财险北分的相关人员进行咨询，截止到发稿，笔者未得到回复。
41家财险公司车险亏损63亿元
实际上，亏损严重的并不仅仅是中华联合财险一家。
年报显示，2016年41家公司车险业务亏损，亏损额最高的十家险企分别为：中华财险亏损8亿元、亚太财险亏损4亿元、安盛太平亏损3.5亿元、富德产险亏损3.1亿元、安诚财险亏损2.7亿元、浙商财险亏损2.7亿元、天安财险亏损2.5亿元、信达财险亏损2.4亿元、英大财险亏损2.2亿元、永诚财险亏损2.1亿元。
在2015年56家经营车险的财险公司中，亏损前十的企业为永诚财险、中华联合、中银保险、信达财险、紫金财险、浙商财险、民安财险、英大财险、安盛天平、长安责任财险。比较来看， 2016年中银保险、紫金财险、民安财险以及长安责任险退出亏损前十。而亚太财险、富德产险、安诚财险、天安财险在2016年进入亏损前十。
从亏损数额上看，2016年这41家车险共计亏损63亿元，和2015年46家公司亏损57亿元相比，亏损额进一步扩大。
综合费用率达新高
对于中小财险公司的车险亏损扩大，业内人士表示主要原因在于综合费用率的升高。
2016年7月，全国商业车险进行了第一轮的费率改革。根据商车费改的政策，对车险投保人实行浮动费率。据统计情况看，2016年全国车险综合赔付率为58%，较第一轮商车费改测算的65%低7个百分点。
但是与此同时，车险综合费用率41%，较第一轮商车费改测算的35%高了6个百分点，费用率上升。
对此，业内专家朱俊生认为：目前的市场改革的空间有限，保险公司做不到自主调整价格。于是在商业车险费率改革后，一些大型财险公司通过高额补贴抢占市场份额，这些补贴包括给予业务员、中介的费用，以及高额的手续费用等，使得市场集中度进一步提升，行业竞争会更加激烈。而这也使得中小财险公司经营情况更为吃紧。他表示，从行业层面看，车险赔付率下降、费用率和综合成本率上升的趋势短期内不会改变，而解决这一问题的办法要让保险公司有更多的自主定价的权限。