多位险企人士告诉长江商报记者,对于各财险公司来说,无论是新进入的公司还是有“野心”的中小险企,车险市场是不得不重视和切入的市场,“占整个财险市场的70-80%的比重”。
但从市场发展来看,车险一直属于“规模大、利润薄”的市场。
“与定价低、成本高有关,国内车险市场公司管理成本、核保成本、理赔成本、业务开发成本均‘居高不下’,而打‘价格战’的传统竞争模式由来已久。”有保险专业人士对长江商报记者分析。
从保监会改革初衷来看,市场创新和规范发展已经箭在弦上。“中小险企经营困难现象在过去、现在、将来都将存在。保险市场在金融领域中是竞争比较充分的市场,新进险企若想获得发展空间必将付出努力,比如资本金、技术、人才。商车改革是市场化改革,随着不断深化,市场规律的作用将逐步扩大。优胜劣汰是市场竞争的规律。在商车改革过程中,市场将逐步发挥作用,这是必然的现象。 ”
保监会财产保险监管部主任刘峰认为,中小险企的出路是“避其锋芒”,选择大公司关注度不够、能力水平不强的领域发展,找准市场定位。
上述财险公司部门副总对长江商报记者表示,二次费改将会加快车险行业的整合速度,服务能力强、客户基础强、网点多、系统完善的财险公司会越来越大,市场集中程度会越来越明显。“中小公司想要更具竞争力,应该从差异化经营、精准化经营和非车险方向进行转型。”
在胡宏兵教授看来,二次费改将激励没有规模优势的中小险企在经营思路选择、客户选择、服务选择上有更多思考。“有的公司可能选择个性化服务方向拓展市场,让风险与价格进行匹配,根据公司综合实力来确定发展方向。”
此外,非车险也为财险公司转型中的重点思考方向。多位财险人士称,无论大小险企,在家庭财产、诉讼保全、医疗、环境责任保险等商业保险和大病、农业保险等政策性保险上均开始发力,拓展更多的市场空间。