长安汽车遭遇史上最黑的4月，不但合资品牌全面遭遇“滑铁卢”，占据长安汽车销量半壁江山，且近年来发展蒸蒸日上的自主品牌也在劫难逃
长安汽车最近日子颇为不顺。刚刚过去的4月份，公司旗下汽车销量全面下滑，自主与合资品牌双双沦陷。其中，长期销量颇旺的CS35同比下降77%。5月9日当天，公司公布4月产销数据后，股价下跌近6%，收盘于13.62元，市盈率仅为6.4倍。
长安汽车为何今年以来销量持续不振？未来计划如何改观？长安汽车估值在上市整车企业中属低位，申万26家整车车企中，21家市盈率高于公司。对于市场给出的这一估值，公司如何看待？就以上相关问题，《投资者报》记者向长安汽车发送采访提纲，得到了公司回应。
销量遭遇“滑铁卢”
因4月销量下滑之惨烈，业界称长安汽车遭遇史上最黑的4月。公司究竟此期间比从前少卖了多少辆汽车，得来了这样的评价？
合资品牌全线溃败，其中长安福特、长安铃木、长安标致雪铁龙销量分别同比减少20%、46%与85%，只有长安马自达比去年多销售216辆。
占据长安汽车销量半壁江山，且近年来发展蒸蒸日上的自主品牌此次也在劫难逃。其中，自主品牌轿车销量下滑尤为明显，逸动系列同比降幅为63%，悦翔系列则达到66%。
长安汽车所倚重的自主SUV销量同样急剧减少，较之去年4月，CS15与CS35销量分别同比减少50%与77%。今年4月，CS35只卖出3081辆，但在1~3月，其销量分别为1.8万辆、1.3万辆与1.7万辆。另一长安汽车明星SUV——CS75在4月间虽比去年同期销量只减少一成，为9545辆，但在3月与2月，其销量分别达到2.2万辆与2万辆，环比降幅惊人。
长安汽车为何4月销量大幅下降？不可否认的是，作为较早一批将自主品牌做得风生水起的车企，越来越多的后起之秀逐渐涌现，使长安汽车面临的市场竞争愈加激烈。
据乘联会的数据显示，中国1-4月份广义乘用车产量777万辆，同比增长3.5%；销量727万辆，同比下降1.4%。以上数据可看出，整个汽车行业销量比较低迷，但竞争却更加激烈。
此外，竞品的优异表现，也挤占了长安汽车旗下品牌的位置。就拿SUV来说，3月期间，长安汽车旗下CS75与CS35销量均超过1.8万，分别位列SUV销量排行榜第四与第八位。4月，长安汽车旗下却无一款SUV进入销量排行榜前十。比较之下，吉利博越与上汽荣威RX5，3月还未跻身SUV销量排行榜前十，4月销量却突飞猛进，分别为2.1万辆与1.6万辆，位列榜中第五与第九。
对于4月销量下滑的原因，长安汽车对《投资者报》记者表示：“目前来看，整个汽车市场形势比较严峻，行业批售同比负增长，预计行业零售同比负增长，公司前四月整体销量还是相对乐观的，长安汽车更关注的是长期的战略目标的达成、整体健康良性的发展。”
长安汽车销量的下滑引起广泛的关注，券商们纷纷对此发表观点。兴业证券发布研报称，长安汽车自主品牌方面，受长城哈弗新H6、荣威RX5、博越等竞品冲击，CS75、CS35销量出现大幅下滑。 西南证券也在研报中提示，长安汽车面临汽车行业增速放缓、合资品牌车型销售或不及预期、自主品牌车型推广或不及预期等风险。
或靠新品提振销量
对于销量数据的波动，长安汽车对《投资者报》记者表示，公司对完成今年销量目标仍有信心。公司今年以来销量不景气，原因也在于，所推新品还未发力。目前，长安汽车新车型除了已上市的CS95之外，其他都集中在下半年上市，而CS95受产能爬坡影响，销量正逐步上升。
加大推新力度，正是长安汽车提振销量的法宝之一。公司2017年有四款新品上市，SUV-CS95(已上市）、CS55（下半年上市）、轿车睿骋CC、MPV凌轩（5月18日上市），同时还将有十余款改款车型上市。
“随着这些全新车型的上市，以及全新工厂投入使用，产能得到释放，公司会迎来新的销量增长。我们届时会根据产品上市节奏对产能布局及营销布局进行调整，为后续新品带来的产能和营销压力做好充分准备。”长安汽车告诉本报记者。
长安汽车的这些新品会有怎样的市场表现，部分业内人士并不看好。理由在于，对于属紧凑型SUV的CS55来说，其所聚焦的是目前车市竞争最激烈的细分市场，这一细分市场早已拥挤不堪，想在血海中杀出重围并不容易。
长安汽车对此却有另一番看法，其对《投资者报》记者表态：市场竞争激烈代表着市场机会和认可，越是激烈的市场越代表是消费关注度的重点。CS55是长安产品布局的新品，代表了长安全新的设计，同时CS55的性能代表了长安目前的全新水平。CS55自4月份上海车展亮相，受到市场的高度关注，他们相信上市后会取得不错的成绩。
而以上市新品的销售数据看，其市场表现还不足以令长安汽车信心满满。CS95今年3月销量为4400辆，但与价位相近的广汽传祺GS8高达1万辆的销售数据相比仍有差距。
值得一提的是，4月全国SUV销量数据公布之后，投资者大量抛售长安汽车股票，导致5月5日长安汽车大单净流出在沪市排名第一。5月11日，长安汽车收盘于13.54元，市盈率仅为6.4倍，在申万26家车企中，除金龙汽车、金杯汽车、一汽轿车三家亏损企业外，其他车企市盈率均高过长安汽车，可见其未被投资人看好。
长安汽车又是如何看待市场给出的这一估值？公司回应本报，股价为市场所决定，公司目前产销量已达到300万的规模，当公司新一轮产品周期到来之时，相信市场会给予合理的估值。