美国当地时间5月17日公布的最新庭审文件显示，高田气囊案件涉事的四家汽车制造商丰田、宝马、马自达、斯巴鲁同意支付5.53亿美元（约人民币38亿元），用于和解美国针对高田气囊安全故障发起的集体诉讼案。
丰田公司给出的和解费用最高，达到了2.785亿美元（约人民币19亿元），宝马紧随其后，支付1.31亿美元的和解费用（约人民币9亿元）。马自达及斯巴鲁则分别支付7600万美元（约人民币5亿元）和6800万美元（约人民币4.68亿元）。据当庭律师透露，本田、福特及日产三家汽车公司尚未商定和解费用。
日本高田公司展示的气囊样本 视觉中国资料
高田安全气囊问题由来已久，因其增压泵存在设计缺陷，在外力过大时，该设备将发生爆裂，进而导致其内部的金属碎片飞溅，使车内的人员受伤或丧生。据不完全统计，目前全球至少有16人因该设计缺陷而丧生、180多人受伤。为此，共有19家车企召回了旗下的故障车辆。
去年12月，高田气囊监管机构透露，各汽车制造商在美国召回了2900万辆故障车辆及4600万个高田安全气囊。截至2019年，各汽车厂商预计将在美召回4200万辆故障车辆，召回的安全气囊数量将高达6400万至6900万辆。
上述四家已经达成赔款协议的车企在共同声明中表示：“鉴于高田气囊问题造成严重后果，影响范围波及广，公司愿意支付和解费用，但公司不承认自身存在过错或为该事件负责。”四家车企表示，若佛罗里达州的法官同意其和解诉求，将由该法院指派一名相关人员负责监督该和解方案的执行。
此次和解方案涉及四大方面：联系业主并执行扩展计划、提供经济补偿、为部分车主租赁车辆、用户支持计划——车辆修复及调整（包括：延长保修期）。
本次高达5.53亿美元的和解费用中，近5000万美元（约人民币3.4亿元）被用于向用户提供租赁车辆。凡是车辆被召回的用户可以获得工资补偿、交通补偿及托儿费补偿。
今年1月，高田公司承认其犯罪性的渎职并愿意为此支付10亿美元解决相关的调查案。
作为裁定方案的重要组成部分，高田同意成立两个独立的赔偿基金：其中一个基金设立金额高达8.5亿美元（约人民币58亿元），用于补偿车企的召回成本；另一个基金1.25亿美元（约人民币8.6亿元），用于赔偿因驾乘带有高田气囊的车辆而造成人身伤亡的事主。
因为美国的高田安全气囊致伤致死案的数量最多，因此该项和解和罚金均在美国达成受理。
最近一年来，高田一直在寻找买家或金主为其提供资金。今年4月末，公司考虑执行破产计划，随即其股票出现停牌。