导语：从7月份冻结乐视股份到后来的个人股份冻结，然后被传闻“跑路”，短短一个月左右的时间贾跃亭和乐视还有他的新能源汽车业务上了无数次头条，备受人们的关注，最近有消息说贾跃亭已经回国抵达香港，为新能源汽车进行融资，也有传言说贾跃亭此次回国是处置新能源汽车的股份，珠海银隆或将接盘，但珠海银隆却予以否认，那么这件事情的起因以及结果倒是怎么样的，乐视内部人士又是如何看待这位创始人的呢？下面跟随小编一起来了解一下！
贾跃亭事件回顾
7月3日，上海市高级人民法院将贾跃亭夫妇、乐视体系三家公司共计12.37亿元财产被冻结的消息登上了各大网站报纸的头条。
紧随其后7月4日，有消息称贾跃亭已抵达美国，针对 FF现况制定新战略，以保证 FF 91尽快量产。
7月6日，乐视网发布公告，贾跃亭辞去其在乐视网的所有职务——董事长、董事等。同日，乐视超级汽车发布，贾跃亭出任乐视汽车生态全球董事长。
在随后的日子里，贾跃亭仿佛开启了“隐身模式”，没有人知道他在哪里，就连位于浙江省湖州市德清县砂村创业大道附近的乐视汽车生态园也是进展缓慢。
7月17日召开的乐视网2017年第二次临时股东大会，会议地点在北京市朝阳区伯豪瑞廷酒店，由于贾跃亭已辞去乐视网董事长一职，因此会议审议事项《关于公司第三届董事会改组暨补选非独立董事的议案》备受关注。会议开始之前，此前曾在乐视楼下讨债的一批供应商来到乐视临时股东大会现场，占据了签到台，并举起了“乐视欠债乐视还”的标语。这些来自全国各地的供应商，已经在乐视大厦楼下讨债半月有余。
此后贾跃亭又被爆出在美拥有多处豪宅，后期以豪宅作为抵押为汽车业务融资，近段时间缠绕在贾跃亭以及乐视的新闻是多不胜数，真真假假难以区分，甚至出现腾讯创始人曾李青言称：“乐视是典型的庞氏骗局，看不出来的人不是智商有问题，就是职业操守有问题。”令据知情人透露，马化腾随后在曾李青的这条朋友圈下点赞支持。
贾跃亭回归第一站：香港 回内地还有段时间
在美国待了一个月“闷头造车”的乐视创始人贾跃亭已经离开美国，或于这两天先抵达香港，距离回内地“还需要一段时间”。贾跃亭曾在7月表示会承担全部责任，会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底，那么他此番回国是专程来发工资的吗？
8月10日是乐视发工资的日子。这一天颇为重要，是因为乐视不仅将补发6月工资（此前推迟一个月发款），也会补发首批裁员员工的赔偿金，并发放第二批裁员员工的赔偿款项。
即时科技资讯站点cnBeta.com援引信源透露，贾跃亭香港行主要目的是处置新能源汽车的相关股权。首先要处置乐视与广汽集团合资公司大圣科技中的股份，广汽可能得以成功脱身，接下来或与珠海银隆高层会面谈合作，可能与董明珠对新能源车的兴趣有关。
但珠海银隆董事长魏银仓随后表示：“没听说”，一位内部人士也称消息“不靠谱，子虚乌有”。如果消息属实，贾跃亭和董明珠将合作两点：珠海银隆接手乐视在硅谷电动车创业公司Lucid Motors中的股份，目前乐视是Lucid四大机构股东之一；董明珠可能参投法拉第未来（FF）电动车公司的A轮融资。
乐视债务“压力山大” 贾跃亭与孙宏斌分歧或将公开化
截止8月3日的首期10亿元公司债已由乐视网通过自有资金回购，并对9月22日到期的9.3亿元公司债偿还持乐观态度。同时，乐视去年8月向财通基金、章建平、嘉实基金、中邮创业基金定增发行了1.07亿股、融资48亿元，将在8月8日迎来解禁。
此外，乐视还有大量金融机构贷款尚未偿还。以乐视网为主体的上市公司体系欠建行2亿元下月到期，归还事宜正在协商。非上市体系在贾跃亭到美国期间陆续偿还了金融机构160亿贷款，仍有138.5亿元贷款未偿还。
乐视网近期发布的半年度业绩预告显示，今年上半年预计亏损约6.37-6.42亿元，远逊于去年同期的盈利2.84亿元。这意味着在业绩不甚理想的情况下，乐视网想单凭自身“造血”偿债极为困难，短期将面临逾20亿元的巨额债务压力。
孙宏斌曾多次表示，看好乐视网、乐视影业和乐视致新这三块业务，对于体育、汽车等其他乐视生态现有业务，则“该融资融资，该卖掉卖掉”。因此有分析认为，未来在孙宏斌实施重组“新乐视体系”的过程中，与贾跃亭的矛盾可能公开化，甚至演变成公司内部派系对抗。
乐视内部人员眼中的贾跃亭
贾跃亭赴美之后，其动向一直备受业界关注。贾跃亭在美国这段时间，每天要处理中美两地事宜，工作时间长达16小时-18小时。
“贾总在任职乐视网董事长之时，每天工作也几乎都超过12个小时，在乐视大厦开会都是用跑的。”一位乐视内部员工表示。可见，贾跃亭在美国期间，仍处于高强度的工作状态。
目前乐视控股及汽车相关业务高管与贾跃亭互动频繁，几乎每天都在进行密切沟通。“贾总白天与美国团队沟通汽车生态的各项工作，晚上还要与国内高管进行视频会议及微信沟通，指导和决策业务发展，推动各项债务问题的解决。”
新车实质性进展 明年或将出产第一台
贾跃亭投资的Faraday Future（FF）位于加州汉福德（Hanford）的FF91高端工厂已于8月5日揭幕。同时，FF将继续保有内华达APEX园区的土地，在北拉斯维加斯的长期生产制造计划不变。这标志着FF离2018年底向市场交付第一台量产车FF91的目标更近了一步。
乐视控股方面透露，FF 91高端工厂占地100万平方尺，可容纳近1300名三班制员工。在今后的几个月中，工厂会进行生产前的各项准备工作。这一工厂是实现让FF 91在2018年底前上路承诺的最有力证明。
结束语：不管消息真真假假，不管债务的压力重重，在如此高强度重压下，贾跃亭还能坚持自己的梦想，保持自己的初心，从另一个角度来说未尝不是另一种成功，研制新能源汽车之路获成功或失败，至少自己努力过也就不会后悔，希望贾跃亭能带领他的新能源汽车交出一份满意的答卷。
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