本田：7月在华售车113,803辆 思域继续领涨
7月，本田品牌以及合资公司自主品牌7月在华终端销售汽车113,803辆，同比增长11.6%，创下7月单月终端销量最好成绩。 其中，广汽本田7月终端销量为53,954辆，同比增长5.1%；东风本田7月终端销量为59,849辆，同比增长18.2%。
1～7月，本田品牌以及合资公司自主品牌在华终端累计售车757,970辆，相较于去年同期，增长17.6%。 其中，广汽本田1～7月终端累计售车384,778辆，同比增长11.0%；东风本田1～7月终端累计销售373,192辆，同比增长25.3%。
如果加上讴歌品牌7月份终端销售的1,074辆，以及前7月的终端累计销量7,573辆，则7月本田在华终端售车114,877辆，同比增长12.3%；1～7月，本田在中国终端累计售车765,543辆，同比长18.5%。
具体车型来看，7月份本田在华共有4款车型月销过万，分别是广汽本田雅阁10,805辆，广汽本田缤智11,593辆，东风本田思域16,299辆，东风本田XR-V 18,320辆。其中雅阁作为日系中级车最畅销的车型之一，7月销量虽仍旧保持在万辆以上，但雅阁自3月份之后销量逐月下滑的趋势，很让人担心其在8月这一传统的销售淡季，是否能继续保有“万辆户”的头衔。小型SUV缤智7月继续保持强劲的竞争力，卖出了11,593辆，环比微增9.2%。而思域在之前的四、五月经历了短暂的下跌后，于6月重回1.6万辆的水平，并在7月延续了增长，卖出16,299辆的好成绩，同比大增91.8%。XR-V 亦如此，自3月开始销量逐月上涨，到现在已经接近2万辆大关了。
而另外两款主力车型——飞度和CR-V，前者7月销量仅为8，852辆，环比下滑12.1%，同比下跌13.2%；后者自6月份销量跌破万辆后，7月销量继续缩水，仅卖出了3,987辆，环比大幅下跌45.1%，同比降50.5%。分析原因，CR-V由于刚刚换代，目前还属于销量爬坡期，待各方面工作趋于稳定后，有望重登神坛。
其他车型方面，广本旗下凌派和冠道表现较好，特别是冠道，自3月份开始销量持续稳定上涨，到7月达到了7,229辆的成绩。东本阵营，杰德经历了连续几个月的爬坡后，7月销量达到了4,680辆，同比大增53.3%。而UR-V，作为东风本田3月份投放的全新旗舰SUV车型，自3月上市后，销量稳步上升，到7月份单月销量已达到了4,375辆。
讴歌品牌下面，CDX则是主要增长点，7月销量达1，002辆，前7月累计售车6949辆。
日产：在华销量持续增长 7月累计销售104,794辆
据日产汽车在日前公布的7月份在华销售数据显示，2017年7月，日产在华累计售车104,794辆（包括乘用车、轻型商用车和整车进口），同比增长14.2%。其中，东风有限乘用车板块下的东风日产和东风启辰，7月共计销量为84,764辆，同比增12.8%。具体来看，东风日产7月销量为76,216辆，同比增长10.7%；东风启辰7月销量达8,548辆，同比增长36.3%。
1—7月，日产在华累计售车755，319辆，同比增长 7.6%，而东风有限乘用车板块前7月累计销量达625,025辆，同比增7.3%。具体到两大品牌，东风日产2017年累计售车554,133辆，同比增6.7%；东风启辰累计销量达70,892辆，同比增长12.3%。
车型方面，东风日产品牌下面，备受关注的轩逸系列再次创下了28,382辆的好成绩，同比增长14.2%，成为东风日产销量的重要支撑点。1-7月，轩逸终端累计销售208，197辆，同比增长23.0%，丝毫没有受到7月淡季的影响。天籁7月销量为7,251辆，同比增长34.0%。
SUV阵营，两大销售主力逍客与奇骏，继续保持强劲的增长势头，7月份销量双双再破万辆。其中奇骏7月份销量达14,015辆，同比增长7.5%；逍客7月销量为12,100辆，同比增长11.4%。而楼兰自2月份改款上市后，确实收到了一定的提振销量的效果，7月销量达2,042辆，同比大增62.6%。
东风启辰方面，则以旗舰车型T70表现较为亮眼，7月销量达3,978辆，同比增23.7%。接下来，据悉启辰会推出一款全新的SUV车型，实现大、中、小型SUV的全覆盖，再加上全新紧凑型轿车——D60也将于年内上市，有望给启辰全年冲刺17.88万辆目标提供有力支撑。
丰田：7月销量同比增长11.4% 卡罗拉家族表现最为抢眼
据日本共同社报道，今年7月丰田在华累计售车10.89万辆，同比增长11.4%。1—7月，丰田在华累计销量达732,900辆，同比增长6.2%，累计销量增速为日系三强中最低。其中丰田在华合资品牌一汽丰田，据相关统计数据显示，7月销量接近6万辆，同比增长14%。1-7月，一汽丰田累计销量近40.5万辆，同比增长9.7%。
具体车型来看，丰田7月在华以卡罗拉家族表现最为抢眼，销量超过3万辆，其中卡罗拉双擎创下历史新纪录，月销量接近6,200辆。另据最新统计数据显示，作为畅销全球的经典车型品牌，截至目前卡罗拉家族在中国累计销量已经达到了290万台，全球累计销量更是超过了4500万辆。
其次是广汽丰田“雷凌”，7月销量增至1.38万辆。接下来便是普拉多和皇冠，这里面前者7月份销量超4,200辆，后者超3,200辆。
而就全年67万辆的销售目标而言，一汽丰田目前已经完成60.4%，按此趋势，今年一汽丰田有望提前完成年度销量目标。至于广汽丰田，由于目前暂未有更多的销售数据，盖世汽车后期将持续关注其表现。（原标题：日系三强7月在华销量创新高 本田11.3万辆领跑）
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