德国《焦点》周刊（Focus）发布了法兰克福车展设计最成功的5款车型和最失败的几款车型。其中来自中国的WEY品牌旗下的VV5s与Porsche 911 GT3、Audi A8、Honda Urban EV Concept、Smart Vision EQ Concept被评价为最成功的五款车型。
最佳车型之一——保时捷911（参配、图片、询价） GT3
保时捷911 GT3延续了保时捷911一贯的时尚风格，配置了时下最流行的驾驶助理系统，自动驾驶入门级系统，500PS，价格相对“亲民”（15.3万欧）
最佳车型之二——Audi 新A8和Aicon
《焦点》表示新一代奥迪A8（参配、图片、询价） 如果没有设计师Marc Lichte的妙手绝对不会出现在这个排行榜中。新A8车内设计未来科技感十足，配备了最先进的自动驾驶辅助系统，达到了自动驾驶3级，这是特斯拉也没有做到的级别。
奥迪全自动驾驶概念车Aicon和新一代A8并列入榜，配备奥迪5级自动驾驶功能。设计既未来科技感又时尚庄重，采用2+2四门设计，并不设方向盘和油门踏板，让人不由得回忆起奥迪为好莱坞打造的奥迪RSQ。
最佳车型之三——本田Urban EV Concept
本田纯电动概念车Urban EV concept的造型非常酷，酷似意大利古董车比安基（Autobianchi）。《焦点》表示这款概念车到量产之后还能保留多少现在的外形设计还是未知数。如果真的能如在车展上展示的一样，纯电动系统配置在车尾就太完美了。
最佳车型之四——Wey VV5
Wey VV5是少有的设计感十足的中国SUV，设计时尚奢华，十分出色。
中国汽车品牌对欧洲汽车市场来势汹汹。《焦点》写道，中国SUV车型是否真的能在欧洲车市上具有竞争力目前仍是未知数，但是建议大家去试试看。
最佳车型之五——Smart Vision EQ Concept
Smart这款Vision EQ概念车要比难看的谷歌概念车迷人多了，圆形的车身设计和透明的车门极具未来感。大灯和尾灯被LED显示屏替代，格栅变成了可以用来与他人与车辆交流的显示屏幕。
除了设计之外，概念车还提供汽车共享car2go项目，2020年上市远远领先于其他车企。
最差车型之一——宝马 X7和i Vision Dynamics
《焦点》疯狂吐槽了宝马这两款车型的设计，虚拟了这样一段宝马集团内部的对话：
高管：“同志们，我们电动车研发的如何了？”
研发人员：“正在进行中。i3越来越完美。2020年我们的大型车和SUV的电动版的行程里程（参配、图片、询价） 能达700公里”。
高管：“胡闹！你们不能让宝马粉丝等三年再买车。现在在经销商那里还有好多宝马5系（参配、图片、询价） ”。
被从办公室叫来的设计师：“没问题，这就是我们今年法兰车展的概念车。它就随便叫叫X7概念车，这个是我们的特斯拉战斗机——iVision Dynamics”。
高管：“啊，太好了，车头设计太棒了，就像是斯蒂芬金小说里的复活节兔子一样。没问题”。
最差车型之二——法拉利Portofino
法拉利Portofino就如他的前任California（参配、图片、询价） 一样无聊，车头设计普通，车尾完全跟时尚不搭边，就像是晚礼服搭塑料拖鞋一样完全不搭。就算是法拉利著名的V12发动机也无法挽回这款失败的车型。
最差车型之三——欧宝英速亚（参配、图片、询价） GSi
《焦点》写道：欧宝真的需要这款英速亚GSi么？动力上没有特别的不同，汽油版是普通的250PS，柴油车的马力还略有下降。欧宝的跑车在过去二十年里一直用OPC来命名。我们希望的是6缸350马力的英速亚OPC（原标题：评法兰克福车展最好最差车型 中国WEY VV5s获好评)