在经历了疯狂“烧钱”的挣扎之后，许多网约车平台的声量都大不如前，但也有例外——据神州优车2017年半年报显示，该公司在今年上半年实现毛利2.4亿元人民币，毛利率为5.4%，这是神州优车首次实现毛利和毛利率转正。这意味着什么？
毛利转正，神州优车B2C模式优势渐显
今年上半年，神州优车最终营业收入44.5亿元人民币，同比增长91.3%。尽管上半年神州优车还是存在4.6亿元人民币的亏损，但比起去年，亏损已经大幅度收窄80.6%。
具体分析来看，神州优车作为神州专车的主体公司，专车业务在今年上半年收入28亿元人民币，同比增长了20.6%，亏损2亿元人民币，与去年同期相比大幅度收窄，盈利趋势更加显现。网约车市场几经洗牌之后，有足够分量的参与者现在只剩下滴滴出行、神州专车、易到用车和首汽约车四位。
各地网约车新政细则公布实施后，今年1月，神州专车获得全国首张网约车牌照，已在北上广深一线城市以及福州、厦门、杭州、成都、武汉和南京等国内大型二线城市拿齐牌照，成为新政实施以来获牌最多和最快的网约车公司。
在整个行业补贴减少，其他平台接单量大幅下降的大环境之下，神州专车为何仍能保持稳定的增长呢？这和神州优车B2C的模式不无关系，在B2C模式的协同作用下，神州优车通过不断优化系统算法、智能分发派单，使运营效率得到稳定。而正是运营效率的稳定直接促进了公司单均毛利转正。
