备受质疑的共享汽车市场又有玩家出局。10月24日，北京商报记者通过EZZY内部员工获悉，定位高端服务的共享汽车品牌EZZY已在公司内部宣布解散，正在进行资产清算。目前该品牌App已经显示无车可用，客服电话无人接听。以重资产、重运营模式著称的共享汽车市场此前一直备受无消费需求、无资本青睐、无盈利空间的三无质疑，而此前共享汽车友友租车、零派乐享也曾遭遇停运危机。共享汽车品牌接连出现停运危机，让该行业蒙上阴影，能否成为继网约车、共享单车之后又一巨大的流量入口和千亿生意，考验着市场上的玩家。
宣布解散
据悉，EZZY已于10月23日召开内部会议，告知公司解散。其内部员工称，公司突然宣布解散，员工自身问题尚待解决。在位于中关村南大街方圆大厦的EZZY办公地点，该公司相关负责人向北京商报记者表示，由于资金链断裂，公司确已宣布解散。“公司现在正在进行资产清算，随后公司将发布公告。目前用户押金无法退出，法院和审计组介入完成清算后，将按照法律法规补偿用户押金以及员工工资。”
10月24日，北京商报记者登录EZZY App发现，App内已经显示无车可用，客服电话也处于无人接听状态。此前共享EZZY停取车网点均布局在国贸附近的核心商圈，北京商报记者走访国贸附近发现，目前已经看不到EZZY运营的车辆。
在今年5月召开的新闻发布会上，EZZY创始人付强曾称EZZY的注册用户数突破10万，以纯电动车运营实现单车6单/日，远高于业内平均单车运营数据。
如今看来，EZZY以今年内实现平台5000辆车的储备目标无法达到，甚至未能达到2016年上线时在北京投放500辆车的目标。
资金困境