2017年对于北京现代来说日子并不好过，单单前7个月北京现代累计销量只有41.5万辆，同比下降29.1%，仅完成全年125万销量目标的33.2%。不仅仅是销量上的下滑更重要的是品牌价值的降低，作为一个合资品牌北京现代的危机却在一步步蔓延。至于其中的原因，大咖来跟大家说一说。
大打低价策略牌
数据显示，北京现代9月销量环比大涨，以60.4%的增速至销量8.5万辆，这也是继6月以来，北京现代连续4月环比上扬。其中，全新途胜、新名图、领动三款车型销量过万，尤为值得一提的是，全新途胜销售高达1.7万的销量。
在9月份销量前十的车企当中也终于看见北京现代了，从三月开始北京现代就一直没进过前十，二季度曾跌至16、17名，经过7、8月的恢复，在9月份终于回到前十。
看到上面的销量数据好像北京现代一片大好，可是在大咖看来北京现代9月份销量的回升却靠的是大幅降价的低价策略，靠的不是汽车产品本身而是盲目拉低价格，吸引大量的消费者。我们以9月上市的全新瑞纳为例，全新瑞纳的价格甚至低至4.99万元。