财经365讯（编辑 孟洋洋） 共享单车被舆论誉为中国“新四大发明”，但不少公司因融资难、庞大运营成本而结业。
继3Vbike、町町单车、悟空、酷骑后，共享单车公司小蓝单车宣布解散，并被指拖欠70多家供应商高达2亿元的欠款。公众号“侠客岛”刊文分析称，作为业内综合排名第三、素来以“体验好、管理精细”自居的单车公司，小蓝单车的解散折射了整个行业的困境。
图源：视觉中国
文章分析称，小蓝单车的解散，源于自身团队管理问题及资本、行业的双重作用。资本方面，小蓝单车在成立之初获得黑洞资本领投的4亿元A轮融资，估值10亿人民币，之后就再未有成功融资。而共享单车属于重资产行业，日常运营均需要消耗大量资金，这直接导致小蓝单车的流动性危机。
目前，小蓝单车还面临押金无法退还、拖欠员工工资，拖欠供应商造车款等诸多问题，而北京总公司也已人去楼空。
而在商业市场方面，文章提及，当在其他品牌都在抢占市场与用户时，本来就作为后来者的小蓝单车却将重点放在技术。今年3至5月，小蓝单车推出带有前置屏幕的Bluegogo pro2，试图打造全球最大广告媒体平台，并通过线下广告盈利。据估算，该型号的单车每辆造价为2000元以上。
然而，居高不下的生产成本使小蓝单车迟迟无法大规模量产，并及时投放市场，再加上“禁投新车”等政策的影响，导致小蓝单车在无法获取新融资的同时，又无法获得新的收入来源。
图源：视觉中国
文章又指，押金问题，始终是共享单车行业的焦点问题。一方面，如果用户的押金退出方便，现金流流失快，不利于经营；另一方面，如果押金难以退出，将失信于用户，用户流失快。
小蓝单车被曝押金拖延不退，导致用户纷纷要求退押金。今年4月小蓝单车官方曾发出声明，称小蓝单车已与招商银行签署资金托管协议，用户押金与运营资金严格区分。但从招商银行总行、北京分行，上海分行和深圳分行分别传来的消息均为“该行与小蓝单车并无资金托管业务上的合作。”文章称，“一车多押”巨额押金池风险，是共享单车企业最大的风险。
时下的监管层和资金面趋紧，去杠杆的大环境中，资金不再那么肆意，对于单车企业，未来更需要找到清晰的盈利模式。
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