据外媒报道，欧盟各国部长已通过于5月29日新商定的汽车审批草案， 以防止2015年大众排放门重演， 并使欧盟委员会有权直接对制造商处以罚款。该草案在成为法律之前仍须由欧洲议会讨论。
在目前的体制下，德国联邦机动车运输管理局(KBA)等国家机构有权在整个欧盟为新款车上市授予资格，也可以吊销其资格。新的草案则将允许其他国家政府机构进行此类审查，且若发现汽车制造商有作弊嫌疑，欧盟委员会将有权利进行抽查并对汽车制造商处以罚款。
当地时间5月29日欧盟部长级会议前夕，几名欧洲外交官曾表示，尽管大众丑闻余波尚存，德国仍不愿将更多市场监管权交给欧盟。德国经济部副部长Matthias Machnig 在会上表示，德国赞成加强监督， 但他希望避免不同机构之间产生冲突。
自大众丑闻以来，其他各汽车制造商也接受了调查，结果显示汽车氮氧化物(NOx)的排放量高达监管上限的15倍，并使用设备来掩饰尾气排放。欧盟专员Elzbieta Bienkowska表示：“每周都会爆出新的丑闻，开展新的调查。如果我们在欧洲没有一个更强有力的系统，该局面将永远不会结束。”
欧盟理事会相关人士表示，部长们以大多数投票赞成通过了这项草案。5月初，会员国商定了一项草案，规定欧盟委员会将有权对作假的汽车制造商处以高达每辆车3万欧元 (合32613美元) 的罚金。