6月9日报道 外媒称，泰国政府考虑援引过渡宪章的第44条款来解决拖延已久的中泰高铁项目面临的阻碍，以便年内开工。该铁路连接曼谷和呵叻。
据泰国《曼谷邮报》网站6月7日报道，泰国副总理颂吉·乍杜西比达说，中泰高铁项目由于一系列技术和法律问题拖延已久。他说：“政府需征得全国维持和平秩序委员会的同意才能援引第44条款来加快该项目的建设。总理巴育·占奥差本人已下令，今年开始该项目的建造工作。”
颂吉说，阻碍中泰铁路项目的问题必须在今年9月巴育总理前往中国出席第九次金砖国家峰会之前解决。
交通部长阿洪·丁披他耶拜实说，交通部正在与副总理威沙努·戈岸商量铁路项目的哪些方面需援引第44条款来加快进度。他说，交通部会在下月提交内阁审批之前确定最终细节。
报道称，最近中泰高铁合作项目联合委员会第18次会议在曼谷举行，阿洪说，在等待内阁审批期间，泰国国家铁路公司7月将请中方设计这段长252.5公里的铁路线路，随后将就这一1790亿泰铢(约357.6亿人民币)的项目进行招标。
阿洪说，这次会议几乎敲定了这一联合开发项目的所有细节。
曼谷-呵叻铁路项目只是一个更大计划的一部分，这部分铁路完工后，铁路将继续从呵叻延伸到与老挝接壤的廊开府。泰国国家铁路公司在仔细研究了曼谷-呵叻铁路项目后，一致同意将其分为四段。
交通部已完成了首段3.5公里铁路(连接呵叻巴冲区班格朗东-邦阿速)职责范围的起草工作。泰国国家铁路公司预计会在7月到8月对这段铁路进行招标。
另外三段分别是：第二段为巴冲-空卡喃吉，长度为11公里；第三段为敬开-呵叻，长度为110公里；第四段为曼谷-敬开，长度为130公里。
与此同时，阿洪说，泰国和日本现正在研究达府到穆达汉路线的可行性，这条线被称为泰国国土偏北部分的东西走廊。
